ジャーナリストであり環境保護のエキスパートでもあるマチュー・カンペリが述べているように、フランスサッカー界は環境保護において優等生であり、世界的には第3位にランクされる。だが、サッカー界全体を見れば、戦いは始まったばかりである。航空会社（エミレーツ航空やエティハド航空）やエネルギー会社（ガスプロムやトタル）がビッグクラブのオーナーになり、国際団体の有力なスポンサーになっているのが現状である。

「意識の変化はいたるところで生じている」とゴールドブラットは指摘する。

「FIFAやUEFAのような国際団体においてすら、消費の変化やインフラストラクチャーについての考え方が変わりつつある。

都市と地方の格差

　だが、他方で問題は軽んじられている。ひとつ例をあげれば、私はブリストル・ローバーズのサポーターだが、公共交通機関を使ってスタジアムに行こうとしたら、2度の乗り換えの末に中心街に出るまでに1時間を要する。しかし車ならば10分とかからない。だから私は車でスタジアムに通っている。小さなクラブのサポーターの82％が私と同じことをしている。問題を本当に解決するために、地方公共団体が果たすべき役割は大きい」

　3カ月ほど前、EURO2024のディレクターを務めるフィリップ・ラームは、3年後にドイツで開催される大会は「サッカーの歴史において最も環境にやさしい大会になる」と宣言した。

　ゴールドブラットは次のように結論づける。

「変革は難しい。なぜならそれは、最も裕福な人々が生活態度を改めなければならないからだ。だがサッカーはアイディアを生み、行動様式を変えていく触媒となり得る」

　そうであることを心から願っている。