モータースポーツその他 

Number Ex

「私は時代に恵まれました」主婦レーサー平山智加35歳に聞く“なぜボートレース界で女性は輝いているのか？”

子育てをして、家事をしながら、ボートに乗れば男子レーサーと対等に戦い、高額の賞金を獲得する。そして、自分の後に続く若手女… 続きを読む

長田昭二Shoji Osada

2021/03/13

Number Ex

トップボートレーサー・守屋美穂32歳が明かす“絶頂期に産休を取るという選択”「正直言って悩みました」

ボートレーサーの現役年齢に制限はない。平均引退年齢は50歳、現役最高齢選手は73歳と、他の競技に比べて選手生命が長いのもこの… 続きを読む

長田昭二Shoji Osada

2021/03/13

Number Ex

25歳女王・大山千広が“ボートレース界のトップを狙い続ける”理由「自分が男だったらって思うこともあるけど…」

6艇のボートが600メートルの競走水面を3周走って順位を争う「ボートレース」。男女が一緒に戦う混合戦の比率が高く、そこで女子… 続きを読む

長田昭二Shoji Osada

2021/03/13

Sports Graphic Number Special

佐藤琢磨「僕には“いちばん最後に何が必要か”がわかっていた」～インディ500V2インタビュー～

世界3大レースの中でも熱狂的な人気を誇るインディ500。100年を越える歴史においても複数回優勝者は僅かに20人。今年、栄誉ある… 続きを読む

今宮雅子Masako Imamiya

有料

2020/12/25

Number Ex

「24年もかかってごめんね」元SMAP森且行が3つに分かれた5人を再び“1つ”にした日

森且行がオートレーサーを目指し、SMAPを脱退したのは1996年5月のことだった。グループの冠番組『SMAP×SMAP』放送開始の翌月で… 続きを読む

霜田明寛Akihiro Shimoda

2020/11/15

Sports Graphic Number More

＜転身24年目＞元SMAP森且行46歳、日本選手権初優勝　7年前に明かしていた「メンバーとの約束」

その日、川口オートレース場は驟雨に見舞われていた。7月17日、第37回キューポラ杯の優勝戦。各選手が濡れた路面に手こずる中、… 続きを読む

柳橋閑Kan Yanagibashi

2020/11/04

モータースポーツPRESS

富士24時間レースで優勝　トヨタ社長・豊田章男がレース前に語った「クルマを壊せ」の真意とは？

このレースのST-2クラスで優勝したマシンはGRヤリス……トヨタが20年ぶりに復活させたスポーツ4WDであると同時に、トヨタのスポ… 続きを読む

山本シンヤShinya Yamamoto

2020/09/19

SCORE CARD

佐藤琢磨、インディ500制覇。“2度目”の重みとは。

時速350kmを超えるスピードで走りながら、あらゆる局面で適切な判断を下し、終盤の大勝負に向かって万全の態勢を整えていく。そ… 続きを読む

今宮雅子Masako Imamiya

有料

2020/09/03

モータースポーツPRESS

現地記者が見たインディと佐藤琢磨。
最も静かな優勝で見せた「強さ」。

佐藤琢磨の操る白いマシンは、観客が誰もいない夕暮れのスタンドの前を、ペースカーに先導されながらゆっくりとゴールした。それ… 続きを読む

福原顕志Kenshi Fukuhara

2020/09/01

Number Ex

黒人からアメリカ先住民、女性へ。
米スポーツ界で広がる公平への願い。

プロスポーツにまったく無関心な人たちの中には、南軍旗にしろアメリカ先住民を想起するチーム名にしろ、「いまだにそんなことや… 続きを読む

ナガオ勝司Katsushi Nagao

2020/07/12

Sports Graphic Number Web

佐藤琢磨が次世代に
伝えたい喜びと悔しさ。

2011年3月11日、その日、佐藤琢磨はヨーロッパからアメリカに向かう飛行機の中にいた。F1からインディカー・シリーズに転向して2… 続きを読む

稲川正和Masakazu Inagawa

2020/01/15

ル・マン24時間PRESS

ピットに持ち込まれた「改善」。
より強いチーム作りを友山副社長に聞く。

「さあ、すべての観客を惹きつけて、熱狂させてやろうじゃないか。最後に我々にとって、すごく大切なモットーを確認しよう。みん… 続きを読む

田邊雅之Masayuki Tanabe

2019/07/09

ル・マン24時間PRESS

ブエミが語るアロンソの速さ（後編）。
「高性能のコンピュータのような走り」

世界三大レースの1つであるル・マン24時間レースを連覇し、WEC（FIA世界耐久選手権）のタイトルも独占。TOYOTA GAZOO Racingの強… 続きを読む

田邊雅之Masayuki Tanabe

2019/07/01

ル・マン24時間PRESS

ブエミが語るアロンソの速さ（前編）。
「彼の勝利への執念は次元が違う」

最高時速300km以上を叩き出すマシンが、5000kmもの距離を一気に走り切る。WEC（FIA世界耐久選手権）のクライマックスでもあるル… 続きを読む

田邊雅之Masayuki Tanabe

2019/07/01

ル・マン24時間PRESS

伝統のル・マンでTOYOTAが、
2年連続1－2フィニッシュ。

2019年のル・マン24時間レースで、TOYOTA GAZOO Racingは2年連続優勝を飾った。予選で1-2、決勝も1-2と、6月9日の公式車検から始… 続きを読む

大串信Makoto Ogushi

2019/06/19

ル・マン24時間PRESS

WEC参戦1シーズン目で
年間チャンピオンに挑むアロンソ。

F1のキャリアに終止符を打ったフェルナンド・アロンソは、TOYOTA GAZOO Racingの一員として、2018年からWEC（世界耐久選手権）へ… 続きを読む

古賀敬介Keisuke Koga

2019/06/13

ル・マン24時間PRESS

競争激化の今年のル・マン24時間。
トヨタが日本車初の連覇に挑む。

2018年、WEC（世界耐久選手権）は新たなる時代を迎えた。およそ2年間に渡る長いシーズンを「スーパーシーズン」と命名し、その中… 続きを読む

古賀敬介Keisuke Koga

2019/06/12

モータースポーツPRESS

日本人F1ドライバーの誕生なるか。
執念の男・松下信治、4度目の挑戦。

F1ドライバーになるためには、速さだけがあればいいわけではない。まず資格として、下位カテゴリーで実績を重ね、F1マシンでのテ… 続きを読む

島下泰久Yasuhisa Shimashita

2019/04/05

Number Ex

トヨタ・ハイブリッド車がル・マン制覇。
「レースで使えるの？」からの12年間。

24時間レースも残り30分、最後のピットを終えた8号車小林可夢偉が2番手でマシンをコースに戻した。後方には首位の7号車中嶋一貴… 続きを読む

大串信Makoto Ogushi

2018/06/19