モータースポーツその他
「24年もかかってごめんね」元SMAP森且行が3つに分かれた5人を再び“1つ”にした日
Number Ex
森且行がオートレーサーを目指し、SMAPを脱退したのは1996年5月のことだった。グループの冠番組『SMAP×SMAP』放送開始の翌月で…続きを読む
霜田明寛Akihiro Shimoda
2020/11/15
Sports Graphic Number More
＜転身24年目＞元SMAP森且行46歳、日本選手権初優勝 7年前に明かしていた「メンバーとの約束」
その日、川口オートレース場は驟雨に見舞われていた。7月17日、第37回キューポラ杯の優勝戦。各選手が濡れた路面に手こずる中、… 続きを読む
柳橋閑Kan Yanagibashi
2020/11/04
モータースポーツPRESS
富士24時間レースで優勝 トヨタ社長・豊田章男がレース前に語った「クルマを壊せ」の真意とは？
このレースのST-2クラスで優勝したマシンはGRヤリス……トヨタが20年ぶりに復活させたスポーツ4WDであると同時に、トヨタのスポ… 続きを読む
山本シンヤShinya Yamamoto
2020/09/19
SCORE CARD
佐藤琢磨、インディ500制覇。“2度目”の重みとは。
時速350kmを超えるスピードで走りながら、あらゆる局面で適切な判断を下し、終盤の大勝負に向かって万全の態勢を整えていく。そ… 続きを読む
今宮雅子Masako Imamiya
有料
2020/09/03
モータースポーツPRESS
現地記者が見たインディと佐藤琢磨。
最も静かな優勝で見せた「強さ」。
佐藤琢磨の操る白いマシンは、観客が誰もいない夕暮れのスタンドの前を、ペースカーに先導されながらゆっくりとゴールした。それ… 続きを読む
福原顕志Kenshi Fukuhara
2020/09/01
Number Ex
黒人からアメリカ先住民、女性へ。
米スポーツ界で広がる公平への願い。
プロスポーツにまったく無関心な人たちの中には、南軍旗にしろアメリカ先住民を想起するチーム名にしろ、「いまだにそんなことや… 続きを読む
ナガオ勝司Katsushi Nagao
2020/07/12
Sports Graphic Number Web
佐藤琢磨が次世代に
伝えたい喜びと悔しさ。
2011年3月11日、その日、佐藤琢磨はヨーロッパからアメリカに向かう飛行機の中にいた。F1からインディカー・シリーズに転向して2… 続きを読む
稲川正和Masakazu Inagawa
2020/01/15
ル・マン24時間PRESS
ピットに持ち込まれた「改善」。
より強いチーム作りを友山副社長に聞く。
「さあ、すべての観客を惹きつけて、熱狂させてやろうじゃないか。最後に我々にとって、すごく大切なモットーを確認しよう。みん… 続きを読む
田邊雅之Masayuki Tanabe
2019/07/09
ル・マン24時間PRESS
ブエミが語るアロンソの速さ（後編）。
「高性能のコンピュータのような走り」
世界三大レースの1つであるル・マン24時間レースを連覇し、WEC（FIA世界耐久選手権）のタイトルも独占。TOYOTA GAZOO Racingの強… 続きを読む
田邊雅之Masayuki Tanabe
2019/07/01
ル・マン24時間PRESS
ブエミが語るアロンソの速さ（前編）。
「彼の勝利への執念は次元が違う」
最高時速300km以上を叩き出すマシンが、5000kmもの距離を一気に走り切る。WEC（FIA世界耐久選手権）のクライマックスでもあるル… 続きを読む
田邊雅之Masayuki Tanabe
2019/07/01
ル・マン24時間PRESS
伝統のル・マンでTOYOTAが、
2年連続1－2フィニッシュ。
2019年のル・マン24時間レースで、TOYOTA GAZOO Racingは2年連続優勝を飾った。予選で1-2、決勝も1-2と、6月9日の公式車検から始… 続きを読む
大串信Makoto Ogushi
2019/06/19
ル・マン24時間PRESS
WEC参戦1シーズン目で
年間チャンピオンに挑むアロンソ。
F1のキャリアに終止符を打ったフェルナンド・アロンソは、TOYOTA GAZOO Racingの一員として、2018年からWEC（世界耐久選手権）へ… 続きを読む
古賀敬介Keisuke Koga
2019/06/13
ル・マン24時間PRESS
競争激化の今年のル・マン24時間。
トヨタが日本車初の連覇に挑む。
2018年、WEC（世界耐久選手権）は新たなる時代を迎えた。およそ2年間に渡る長いシーズンを「スーパーシーズン」と命名し、その中… 続きを読む
古賀敬介Keisuke Koga
2019/06/12
モータースポーツPRESS
日本人F1ドライバーの誕生なるか。
執念の男・松下信治、4度目の挑戦。
F1ドライバーになるためには、速さだけがあればいいわけではない。まず資格として、下位カテゴリーで実績を重ね、F1マシンでのテ… 続きを読む
島下泰久Yasuhisa Shimashita
2019/04/05
Number Ex
トヨタ・ハイブリッド車がル・マン制覇。
「レースで使えるの？」からの12年間。
24時間レースも残り30分、最後のピットを終えた8号車小林可夢偉が2番手でマシンをコースに戻した。後方には首位の7号車中嶋一貴… 続きを読む
大串信Makoto Ogushi
2018/06/19
ル・マン24時間PRESS
ル･マンで豊田章男社長が語った、
ピット裏に掲げた「日の丸」の意味。
ル･マンの地で、その男は微笑んでいた。チームを率いる者として、その複雑な感情を世界中の人々に悟られることのないように「あ… 続きを読む
樹本野真波Nomaha Kimoto
2017/07/11
モータースポーツPRESS
日本人として、空前絶後の金字塔。
佐藤琢磨、インディ500制覇までの道。
5月28日、アメリカのインディアナポリスで行われたインディ500で、佐藤琢磨が200周のレースを制し、日本人ドライバーとして初の… 続きを読む
松本浩明Hiroaki Matsumoto
2017/06/09
Sports Graphic Number
なぜトヨタは挑戦しつづけるのか。
極限状況が人とクルマを鍛える。
トヨタがモータースポーツに挑戦し始めて60年。その間、トヨタの想いは一貫している。「もっといいクルマづくりのために」。60年… 続きを読む
Number編集部Sports Graphic Number
2017/03/31
Sports Graphic Number
公道レースの最高峰、WRCが世界で
最もタフで過酷なレースと言われる理由。
地球上のさまざまな公道を使い、速さを競うWRC。世界でもっともタフで、過酷なレースの魅力を紹介する。 続きを読む
古賀敬介Keisuke Koga
2017/03/30
Sports Graphic Number
ラトバラとマキネン
「勝利をもたらした化学反応」
チーム代表にして、過去4度の選手権制覇を誇るマキネンの経験。見事期待に応えたラトバラの才能。ＷＲＣ復帰2戦目にしてトヨタ18… 続きを読む
古賀敬介Keisuke Koga
2017/03/29
