悔しいというより、納得がいかない表情。

　折り返し後もチャンスは作れそうで、なかなか作れなかった。パー5の5番は風次第では2オンが狙える数少ないチャンスホールの1つとされている。だが、フェアウェイから「（グリーンまで）行けばいいなと思って」握った5番アイアンのショットはグリーンのぎりぎり手前で止まり、第3打のチップショットもバーディーパットも、どんどん干上がって硬さを増したグリーンの表面でゆらゆら揺れるように転がり、ここでもスコアは伸ばせなかった。

　7番（パー3）では、2度目の3パットでボギーを喫し、5オーバーの75、46位タイで終えた初日。

「ここまで崩れる内容じゃなかった」

　松山は悔しさを滲ませるというより、どこか納得がいかないという顔をしていた。

ドライバーは割れても、感覚は残っていた。

　ドライバーのヘッドが割れたショックと実戦初使用のドライバーをバッグに入れて臨んだ不安。松山は、それらを自力で掻き消し、窮地を乗り越えた。それどころか、ドライバーショットの感触はむしろ良く、「（キャロウェイの）ドライバーが割れる前に、いい感覚を見つけられたので良かったと思う」。

　物体は壊れてしまったが、掴んだ感触、身に付けた感覚はドライバーを変えても失わなかった。アイアンショットも良かったという。ショットの出来栄えから言えば、5オーバーを喫するほどの内容ではない。それならば、なぜ、5オーバーになってしまったのか。

　苦戦したところは「全部です」。断続的に吹く風やグリーンの硬さといった自然環境やコースコンディションは、誰もが同じ条件だからと松山は常に言う。

　2度の3パットは「何かが良くないから入らないんでしょうね」と、具体的な答えは出てこない。

　面積は広げられたが、周囲のラフを刈ってツルツル状態にして、ボールをホールドせずに周囲へ落としてしまう今年のシネコックヒルズのグリーンに翻弄されたのか？　グリーン周りとグリーン上が課題なのか？

「そんなに悪いとは思ってないけど……スコアにならなかった」

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