2023年、関東インカレ3000m障害の覇者・小原(おばら)響はGMOインターネットグループに入社予定。箱根後はアメリカでトレーニングしており、主戦場は3000m障害になる。三浦龍司（順大）に負けじと五輪、世界陸上に向けてハードリングを磨いていくことになる。

主将の志貴、副将の小原（中央と右から3番目）ら4年生が肩を組み、ゴールを待つ　©Nanae Suzuki

　小原と同じく箱根エントリーメンバー入りしていた松並昂勢は、地元・九州の黒崎播磨に入社予定だ。九州実業団駅伝では強豪・旭化成をおさえて優勝、ニューイヤー駅伝では4位入賞を果すなど、非常に勢いがあるチーム。青学では層が厚く駅伝に絡めなかったが、細谷恭平（中央学大卒）、田村友佑・友伸兄弟ら個の質が高い選手が在籍するチームで成長し、ニューイヤー駅伝での優勝を目指していく。

　佐々木朗希の小学校時代の幼馴染でも知られる佐々木塁は卒業後、金融関係の仕事に就き、寮長の鈴木竜太朗も第一線から身を退く。

監督、主将に続き、最後の箱根を走れなかった副将の小原を胴上げする選手たち　©JMPA

田澤に続いてトヨタに駒澤大主将が入社予定

　駒澤大は2年連続の3冠を達成できず、悔しさを抱えた中、4年生は卒業することになったが、その多くが実業団に進む。

箱根駅伝では2位となり、ゴールを待つ間も悔しさがにじみ出ていた4年生（前列左から花尾恭輔、赤津勇進、安原太陽、赤星雄斗、白鳥哲汰）　©JMPA

　箱根2区2位の主将の鈴木芽吹は、トヨタ自動車に入社予定だ。トヨタは2024年ニューイヤー駅伝で優勝した強豪チーム。OBで1学年上の田澤廉が所属しており、鈴木も田澤と同じく駒澤大の大八木弘明総監督の下で競技を続ける予定で、練習環境の変化によるストレスはない。まずはトラックでパリ五輪への出場を目指すことになるが、田澤に追いつき、追い越すことができるか。また、ライバルだった吉居大和（中央大）もトヨタ入社予定で、鈴木にとって大きな刺激になるはずだ。

2区を先頭で走った鈴木　©JMPA

　5区3位の金子伊吹はJR東日本に入社予定。馬力と粘りのある走りは、マラソン向き。JR東日本にはOBで日本歴代4位のマラソン記録（2時間5分59秒）を持ち、パリ五輪のマラソン男子代表を目指す其田健也がおり、主将の片西景もOBだ。マラソンを学ぶ環境としては申し分なく、ロードで自己を高めていく。

ゴールした10区の庭瀬俊輝（3年）を柔らかな表情で出迎えた鈴木と副将の金子（左）　©Nanae Suzuki

駒澤大「黄金4年生」の華々しい進路

　7区4位の安原太陽は、Kaoに入社予定だ。駅伝では抜群の安定感を誇っており、来年のニューイヤー駅伝（今季6位）でさらに上を狙うチームには頼もしい存在になる。数々の日本記録保持者だった高岡寿成監督の下、さらにロードでの強さを身に付けることができれば駅伝はもちろん、マラソンでも安定した結果を残していけるだろう。

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