著者プロフィール
尾張正博Masahiro Owari
1964年、仙台市生まれ。ベースボール・マガジン社でテニスマガジンの編集者を務めた後、1993年にフリーランスとしてF1の取材を開始。'98年から2001年まで、F1速報誌の「GPX」誌の編集長を務めた後、'02年から再びフリーランスとしてF1グランプリを全戦カバー。F1速報、オートスポーツ(三栄)、東京中日新聞などに寄稿。主な著書に「トヨタF1、最後の一年」(二玄社)、「F1全戦取材」(東邦出版)がある。
F1ピットストップ
アレジやハッキネンの提案は正当か?
F1における「無線」の意味を考える。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2016/01/17
F1ピットストップ
厳しい批判に晒された'15年のホンダ。
メルセデスを倒す日まで耐え忍ぶ……。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2016/01/02
F1ピットストップ
ほぼ無風のF1ドライバー移籍市場。
唯一移籍するグロージャンの思いとは。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2015/12/30
F1ピットストップ
世界中でF1中継が消滅の危機に!?
フジテレビスタッフに漂った“哀愁”。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2015/12/20
F1ピットストップ
「今のF1のつまらなさ」を象徴する、
メルセデスの行き過ぎた戦略を問う。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2015/12/07
F1ピットストップ
テロ直後の週末にF1界が見せたもの。
グロージャン、そして小松礼雄の思い。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2015/11/22
F1ピットストップ
0周リタイアでもアロンソは満足!?
メキシコGPで観客が起こした“奇跡”。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2015/11/08
F1ピットストップ
憧れのセナに並ぶ3回目の王座獲得。
ハミルトンの知られざる「ある記録」。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2015/11/01
F1ピットストップ
レッドブルがまさかのF1撤退危機。
エンジンメーカーを怒らせた“驕り”。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2015/10/18
F1ピットストップ
あまりに遅いマクラーレン・ホンダに
元王者のモチベーションがピンチ!
尾張正博Masahiro Owari
F1
2015/10/04
F1ピットストップ
日本GPでハミルトンとアロンソに明暗。
セナと並ぶ勝利数と“GP2”の屈辱。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2015/09/28
F1ピットストップ
ハミルトンはセナの記録に並べるか?
ベッテルとの攻防に注目の日本GP。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2015/09/24
F1ピットストップ
成績低迷が引き起こした泥仕合。
ホンダ&マクラーレンで内紛アリ!?
尾張正博Masahiro Owari
F1
2015/09/13
F1ピットストップ
ドライバーの命を危険にさらした、
タイヤサプライヤー、ピレリの不実。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2015/08/30
F1ピットストップ
ホンダに失望するのはまだ早すぎる!
マンセル、ピケが語る成功への時間。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2015/08/15
F1ピットストップ
ミスで自滅のメルセデスを慰めた、
エクレストンの“オシャレ”な言葉。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2015/08/02
F1ピットストップ
ビアンキ逝去。セナ以来のF1事故死に
残された者がすべきことを考える。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2015/07/25
F1ピットストップ
「レース人生でも完璧な決断だった」
ハミルトン、聖地で最多3勝に並ぶ。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2015/07/12
F1ピットストップ
ホンダが前代未聞“25グリッド降格”。
難解すぎるルールの解決を望む。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2015/06/28
F1ピットストップ
史上最年少ドライバーに論争勃発!
フェルスタッペンは本当に危険か?
尾張正博Masahiro Owari
F1
2015/06/14