オーダー無視が原因でF1のスターが消えた過去も!?

　フェラーリのジル・ビルヌーブとディディエ・ピローニがワンツー体制でサンマリノGPをリードして終盤を迎え、チームは2人にそのままの順位でフィニッシュしろという意味のチームオーダーを出していた。

　ところが、ピローニがビルヌーブをオーバーテイクし、逆転で優勝してしまう。

　激怒したビルヌーブは続くベルギーGPでピローニにライバル心をむき出しにし、予選で必要以上のリスクを犯し、事故を起こして還らぬ人となってしまう。

　チームオーダーを無視したピローニは非難の矢面に立たされた後、自らも重傷を負い、F1を去るという悲劇に見舞われた。

レース結果にまったく納得していないウェバーに遺恨が。

　そして、2013年マレーシアGP。表彰台でスピーチを求められたウェバーはこう答えた。

「このような結果に終わってしまったことに関しては、全然納得していない。最後のピットストップ後、チームがレースは決まったと言ってきたので、エンジンの回転数を下げ、タイヤを温存しながらクルージングを始めた。するとバトルが始まったんだ。

　理解するのに時間がかかった。

　オーバーテイクされてからも、僕はずっといろんなことを考えながら走っていたよ」

　すると、その後の記者会見ではベッテルを非難する質問が相次いだ。

メルセデスのロズベルグはチームオーダーを守ったが……。

　そんな中、2013年のマレーシアGPでは「2つめの事件」も起きていた。

　それはメルセデスAMGのチームオーダーである。

　4番手を走行していたニコ・ロズベルグに対して、「3番手のルイス・ハミルトンに仕掛けるな」という指示が飛んだ。ロズベルグはチームオーダーを遵守し、メルセデスAMGの2台は3位と4位でフィニッシュした。

　F1のレースでチームオーダーが採用されることは、珍しくない。

【次ページ】　現在、チームオーダー禁止条項は無い。