現在、チームオーダー禁止条項は無い。

　最近ではフェリペ・マッサがフェルナンド・アロンソにトップを譲る形となった2010年のドイツGPのフェラーリがそうだったし、ルーベンス・バリチェロがミハエル・シューマッハー（ともに当時フェラーリ）にポジションを明け渡した2001年と2002年のオーストリアGPもチームオーダーだった。そして、そのいずれのチームオーダーにも疑問の声が挙がり、その後レギュレーションが改訂される事態に発展。

　現在、レギュレーションでチームオーダーを禁止する条項は削除されている。

　ところがパドックではチームオーダーを守ったメルセデスAMGに対しても、レース後、非難する声が少なからず聞こえてきた。

　レッドブルのチーム代表、クリスチャン・ホーナーは言う。

「F1はチームスポーツであると同時に、個人競技でもある。だから、時にドライバーの感情とチームの思惑が相反することがある」

　その矛盾こそが、このスポーツを複雑にしている原因である。

　と同時に、このスポーツの魅力だということを忘れてはならない。