「人が走るところじゃない」箱根駅伝6区“山下り”の悶絶伝説…区間新の名選手の証言「足裏の激痛をごまかすために無理やりペースを上げた」 

　実は下り以上に、最初の上りと最後の平地がタイム差のつきやすいポイントでもあるという。そこにチームの順位や各選手の特性に合わせた戦略性も出てくる。

「ただ、最初の上りで脚を使いすぎるわけにはいかないので、序盤は気持ちを抑えたい。そこからは相当な下りなので、もうタイムを見る余裕もありません。僕はありがたいことにチームメイトが1kmごとに立って声をかけてくれたので助かりました」

痛さより、きつさの方がマシ

　この年、館澤はキャプテンでありながらケガもあって調整が遅れていた。そんな館澤にとって仲間の声は、路面凍結など思わぬリスクをはらむ下りへの恐怖心も打ち消してくれた。

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《山下りに神はいるか？》「“キツい”で“痛い”を消した」超特殊区間・6区の謎に迫る【館澤亨次、舟津彰馬、小野田勇次の証言】