ホンダだけでなくチームもハッピーになるために。

　翻って現在のホンダは、勝つことができないが、FIAからバッシングを受けることもない。

　山本部長は言う。

「16戦15勝のときとは時代が違います。チームにはチームの考え方があり、ホンダにはホンダのやり方がある。これからはホンダだけではなく、チームもハッピーになるにはどうしたらいいのか。お互いがどのようにして理解し合って、ウィン・ウィンの関係になれるかが大切です」

　2017年のイタリアGPでは、こんなイベントが開催された。

　1967年の同GPで優勝したホンダRA300の復活ランである。このRA300は、0.2秒差でチェッカーを受けるという劇的な勝利でホンダに2勝目を与えたマシンだが、別の意味でもホンダにとって画期的な存在だった。

　それはホンダが100%自前のマシン開発から、海外のメーカーと手を組んでの開発に移行した最初のマシンだったからだ。

　劇的な勝利から50年。モンツァで響いたホンダ・ミュージックを聴いた観客から喝采を受けたホンダRA300。

　いま、ホンダは2018年以降のF1活動について、大詰めの協議を行なっている。だれと組むのか、どのような提携となるのか。強いホンダも格好いいが、愛されるホンダは私たちの誇りだ。