15歳にもかかわらず特例ルールで出場が決定。

　そして昨年はホンダのエースチーム「Estrella Galicia 0,0」に移籍し、スペイン選手権から名称が変わったFIM･CEVレプソル国際選手権モト3クラスを圧倒的な強さで制した。

　クアルタラロは1999年4月20日生まれ。

　今シーズンは同チームからグランプリ参戦することが既成事実となっていたが、現在のグランプリの出場資格は16歳以上であり、ルール上は第3戦アルゼンチンGP以降でないと出場できない。

　そこでクアルタラロを開幕戦から出場させたいチームなどの関係者の働きかけで、「モト3ジュニア世界選手権」でタイトルを獲得した選手は15歳でも出場できるという特例が生まれた。

　まさに、クアルタラロのために出来たルールだった。

「第2のマルケス」をめぐって争奪戦も。

　クアルタラロが所属する「Estrella Galicia 0,0」は、昨年はMoto3クラスでタイトルを獲得したアレックス・マルケスと総合3位のアレックス・リンスが所属していたチーム。

　このチームでチャンピオンを獲得すれば、将来のホンダのMotoGPライダーのシートは約束されたも同然である。

　昨年のシーズン中には他メーカーがクアルタラロに食指を動かしたと言われているが、「第2のマルケス」と言われるクアルタラロをホンダが手放す訳がない。

　Moto3クラスでタイトルを獲得すれば、次はMoto2にチャレンジさせることになる。

　今年のMoto3クラスは、5戦を終えてホンダ勢が総合ランクで上位4位までを占めている。

　フランスGPで転倒せずにフィニッシュしていれば、総合2位になった可能性があるクアルタラロは、フランスGPで4位になり総合首位のダニー・ケント（21歳）とは52点差の総合4位。

　ル･マンはライバルメーカーのKTM勢が強く、フランスGPの転倒リタイヤが総合ランクに響いたが、劣勢の中でホームGPで優勝を目指した熱い走りは、なかなか印象に残るものだった。

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