遅すぎず速すぎず……完璧にレースを支配したウェバー。

　ピットストップ直後の30周目には10秒以下だったベッテルとウェバーの差は徐々に広がり、43周目には17秒以上となる。この時点でベッテルはまだピットインしていなかったから、2人の差がモナコでのピットストップロスである21秒となると、ベッテルは先頭のままでコースに復帰することになる。

　前半は意識してペースを抑えていたウェバー。ピットストップ後は一転、上がらないペースに手こずった。

　その一方で、ウェバーは残り49周をソフトタイヤで走りきるために、タイヤをセーブしながら走る必要もあった。ベッテルを意識しすぎて飛ばしすぎると、今度は後方にいるロズベルグの餌食になるからだ。

　遅すぎず、かつ先頭を維持できるだけの速さで――その難しいペース配分を、ウェバーは78周に渡ってコントロールした。

　マシンの速さよりも、ドライバーの腕が試されるモナコ。

　この日のウェバーは、それに相応しい走りでモナコGP70回目のウイナーとなった。