著者プロフィール
尾張正博Masahiro Owari
1964年、仙台市生まれ。93年にフリーランスとしてF1の取材を開始。98年から2001年まで、F1速報誌の「GPX」誌の編集長を務めた後、02年から再びフリーランスとしてF1グランプリを全戦カバー。グランプリ・トクシュウ（ソニー・マガジンズ）、F1速報、週刊オートスポーツ（いずれもイデア）、東京中日新聞などに寄稿。主な著書に「トヨタF1、最後の一年」（二玄社）、「F1事情通読本」（東邦出版）がある。
F1ピットストップ
王者は王者を知る。最後のアロンソに
ハミルトンとベッテルが示した敬意。
いままで見たことがない光景だった。 続きを読む
尾張正博Masahiro Owari
2018/12/02
F1ピットストップ
“セナ足伝説”の現代版か？
ハミルトン、1.4秒差勝利の超絶テク。
スーパースターと呼ばれるドライバーには、伝説といわれるレースがある。アイルトン・セナのそれは'91年のブラジルGPだろう。 続きを読む
尾張正博Masahiro Owari
2018/11/19
F1ピットストップ
ファンジオ伝説に並ぶ5度目戴冠。
成熟のハミルトンがF1で学んだこと。
ある者は言う――F1は最も速いマシンを手にした者が勝つ。だが、勝者は言う――F1はマシンを最も速く走らせた者が勝つ、と。 続きを読む
尾張正博Masahiro Owari
2018/11/06
F1ピットストップ
39歳ライコネン、F1勝利の大偉業。
激動を生き抜いたクールな適応力。
歴史に刻まれる偉大な勝利だった。第18戦アメリカGPでの、キミ・ライコネンの優勝だ。まず、その年齢だ。アメリカGPが開幕する直… 続きを読む
尾張正博Masahiro Owari
2018/10/31
F1ピットストップ
30回目の鈴鹿はひと味違った！
今年のF1日本GPは観客増、若者増。
「30回の開催を記念して、数多くの取り組みを準備して迎えた今年のグランプリには、昨年を大きく上回るお客様にご来場いただきま… 続きを読む
尾張正博Masahiro Owari
2018/10/08
F1ピットストップ
セナ、シューマッハー、ハミルトン。
鈴鹿GP予選に挑んだ最速の系譜。
いよいよ10月5日から、F1日本GPが三重県の鈴鹿サーキットで開催される。今年の日本GPは鈴鹿で開催される30回目の記念大会だ。幾… 続きを読む
尾張正博Masahiro Owari
2018/10/01
F1ピットストップ
今も走り続けるライコネンのF1道。
弱小の古巣に移籍、それがどうした。
フェラーリがついに決断を下した。2019年から、20歳のシャルル・ルクレールを起用することを発表したのだ。 続きを読む
尾張正博Masahiro Owari
2018/09/23
F1ピットストップ
消滅危機だった日本GP存続決定！
30回を迎える鈴鹿が勝ち取ったもの。
今年で契約が切れるF1日本GPを主催するモビリティランドが、2019年以降も鈴鹿サーキットで同GPを開催することを発表した。 続きを読む
尾張正博Masahiro Owari
2018/09/09
F1ピットストップ
ホンダよ、本田宗一郎の魂を今こそ。
F1での「負け癖」を払拭するため。
「もしオヤジが生きていたら、みんなボコボコに殴られていたでしょうね」オヤジとは、ホンダの創業者である本田宗一郎のこと。 続きを読む
尾張正博Masahiro Owari
2018/08/26
F1ピットストップ
スーパーアグリは今も走っている！
所有する佐藤琢磨ファンの夢とは。
ドイツGPとハンガリーGPの2連戦の最中、F1参戦継続が危ぶまれていたチームがあった。インド人のビジェイ・マリヤがオーナーを務… 続きを読む
尾張正博Masahiro Owari
2018/08/15
F1ピットストップ
F1での跳ね馬復活の立役者、死す。
S.マルキオンネ、突然の訃報。
ハンガリーGP開幕直前の7月25日、F1界に訃報が届いた。「フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）」のCEO兼「フェラ… 続きを読む
尾張正博Masahiro Owari
2018/07/29
F1ピットストップ
ハース快走の陰に、この日本人アリ。
F1界で活躍する“サムライ”富塚裕。
昨年のシンガポールGPでの偶然の再会が、のちにあるチームを大きく変えるきっかけを作った。 続きを読む
尾張正博Masahiro Owari
2018/07/16
F1ピットストップ
F1最大勢力に舞い戻ったフランス人。
10年ぶり母国GPにアレジも感動。
今年、F1に参戦している3人のフランス人ドライバーにとって、10年ぶりに復活したフランスGPは、特別なグランプリだった。そもそ… 続きを読む
尾張正博Masahiro Owari
2018/06/29
F1ピットストップ
栄光を取り戻せないマクラーレン。
ホンダとの離別は必然の帰結だった。
F1の世界で長年、問われ続けてきた疑問がある。それは「F1マシンにおける全体的なパフォーマンスにおいて、車体とエンジン（パワ… 続きを読む
尾張正博Masahiro Owari
2018/06/17
F1ピットストップ
オーバーテイク王リカルドの我慢。
モナコを制した「神ドライブ」とは。
オーバーテイクはモータースポーツにとって欠かせない醍醐味だが、後世に語り継がれる名レースの中には、そのレースの主役である… 続きを読む
尾張正博Masahiro Owari
2018/06/03
F1ピットストップ
鈴鹿GP契約満了、30回目の岐路。
アメリカで複数開催の来年は？
5月10日、アメリカ・フロリダ州のマイアミ市委員会が、F1に関する発表を行なった。「マイアミ市委員会は、2019年から2028年にか… 続きを読む
尾張正博Masahiro Owari
2018/05/20
F1ピットストップ
ホンダに巡ってきた千載一遇の好機。
「勝てる」レッドブルとの提携へ。
ホンダとレッドブルが、アゼルバイジャンGPの2日目、4月28日に2019年のパワーユニット（PU）供給を含めたパートナーシップについ… 続きを読む
尾張正博Masahiro Owari
2018/05/05
F1ピットストップ
危険運転でフェルスタッペンに批判。
若きスターが王者に成長するために。
「次の8コーナーなら少しはオーバーテイクのチャンスがあるかもしれないけど、彼が仕掛けてきた7コーナーは無理だ。というのも、… 続きを読む
尾張正博Masahiro Owari
2018/04/22
F1ピットストップ
真のパートナーを見つけたホンダ。
トロロッソとの絆で掴んだ4位入賞。
57周のレースを終えたバーレーンGPのピットレーンで、ドライバーを胴上げするチームがあった。4位でフィニッシュしたピエール・… 続きを読む
尾張正博Masahiro Owari
2018/04/11
F1ピットストップ
F1ホンダ新体制は正念場の4年目。
「働き方を変えていかないと……」
春は出会いと別れが交錯する季節だ。F1復帰4年目のシーズンを迎えるホンダでも、今年に入ってさまざまなスタッフがF1の現場を離… 続きを読む
尾張正博Masahiro Owari
2018/04/08
