著者プロフィール

尾張正博Masahiro Owari
1964年、仙台市生まれ。ベースボール・マガジン社でテニスマガジンの編集者を務めた後、1993年にフリーランスとしてF1の取材を開始。'98年から2001年まで、F1速報誌の「GPX」誌の編集長を務めた後、'02年から再びフリーランスとしてF1グランプリを全戦カバー。F1速報、オートスポーツ(三栄)、東京中日新聞などに寄稿。主な著書に「トヨタF1、最後の一年」(二玄社)、「F1全戦取材」(東邦出版)がある。

F1ピットストップ
なぜラリーで事故を起こしたのか?
クビサの惨事でF1界の問題が露呈。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2011/02/09

F1ピットストップ
合同テストで新型車を出さない!?
マクラーレンが“秘密兵器”導入か。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2011/01/29

F1ピットストップ
日本企業が支えない未来のF1王者。
可夢偉の価値は不当に低すぎる!!
尾張正博Masahiro Owari
F1
2011/01/13

F1ピットストップ
F1はブリヂストンからピレリへ。
2011年の覇権を賭けた新たな戦い。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2011/01/03

F1ピットストップ
チームに捨てられた少年の復活物語。
F1新王者ベッテルの“長い旅路”。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2010/12/16

F1ピットストップ
最終戦でベッテルに屈したアロンソ。
レッドブルが仕掛けた恐るべき罠。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2010/12/02

F1ピットストップ
セナやシューマッハーを越えるのか!?
F1史上最年少王者の“神童”ベッテル。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2010/11/16

F1ピットストップ
自力優勝を狙うアロンソとウェバー。
両者の泣き所は“8基目のエンジン”。
尾張正博Masahiro Owari
モータースポーツ
2010/11/05

F1ピットストップ
ハプニング続出でもレースは成立!?
F1韓国GPが水を差したタイトル争い。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2010/10/25

F1ピットストップ
コースはあるけど……施設は未完成。
主催者の謝罪で始まったF1韓国GP。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2010/10/22

F1ピットストップ
なぜ小林可夢偉は「特別」なのか?
脅威のオーバーテイクの秘密。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2010/10/15

F1ピットストップ
レッドブルが鈴鹿で歴史を作る!?
大混戦の日本GP、見所を一気紹介。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2010/10/07

F1ピットストップ
開催1カ月前でサーキットが未完成!?
強行開催濃厚も不安募るF1韓国GP。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2010/09/23

F1ピットストップ
イタリアGPに見たレース哲学の違い。
F1で優先されるのは勝利か速さか?
尾張正博Masahiro Owari
F1
2010/09/14

F1ピットストップ
どんな逆境でも諦めたことは無い!!
小林可夢偉の「絶対勝つ」哲学とは。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2010/09/09

F1ピットストップ
ベルギーGPであからさまに差が出た!!
マクラーレンが持つ驚異的な戦術眼。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2010/09/03

Number Ex
中嶋一貴 15戦分の自信を富士にぶつける。
尾張正博Masahiro Owari
F1
2008/10/09

Number Ex
SPIRITS OF TOYOTA 「眠れる獅子、トヨタの覚醒」
尾張正博Masahiro Owari
F1
2005/03/17
