大激戦！「シューズシェア争い」で見る箱根駅伝…“着用者ゼロ”からアシックス大挽回、“王座陥落”ナイキの巻き返しで「戦国時代」を制するのは？ 

新モデルがなかったナイキはやや落ち込む

　時代に先駆けていちはやく厚底シューズを発表したナイキは、2021年大会でシューズシェア率が驚異の95.7%に到達した。しかし、その後はシェアを下げて、今回は16.7%（35人）まで落ち込んだ。前回は、発売前だった『ヴェイパーフライ 4』のプロトタイプで吉居駿恭（中大）が1区を独走。若林宏樹（青学大）も5区で区間賞・区間新の快走を見せたが、今回は“新モデル”の登場がなく、パイを奪われたかたちだ。

　それでも『アルファフライ 3』を着用した藤田大智（中大3）が1区で区間記録を3秒上回ると、『ヴェイパーフライ 4』を履いた岡田開成（中大2）が4区2位と活躍。

中大の藤田は『アルファフライ 3』で好走を見せた　©Yuki Suenaga

　また、非厚底タイプである『ストリーク フライ 2』で吉岡大翔（順大3）が2区を1時間6分28秒（区間9位）と好走している。近年の傾向を考えると、今年中に『アルファフライ』の後継モデルが登場する可能性が高い。新モデルで巻き返しを図ることになるのだろうか。

快走が連発したプーマ

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　2022年大会からシェアを拡大してきたプーマは今回14.8%（31人）。ナイキの背中に手が届くところまで来ている。前回は桜井優我（城西大）が9区で区間賞を獲得。メーカーとして箱根駅伝で初めての区間賞に輝いたが、今回はレース序盤で“快走”を連発した。

　1区は前作よりミッドソールが4mm厚くなった『ディヴィエイト ニトロ エリート 3 EKIDEN』を着用した青木瑠郁（國學院大4）が区間記録を12秒更新。2区では爪先を突き抜ける独自形状のカーボンプレートを搭載した『ファストアール ニトロ エリート 3 EKIDEN』を履いたヴィクター・キムタイ（城西大4）が区間記録を22秒も塗り替えたのだ。

城西大キムタイはプーマ着用で超人的な区間新記録を叩き出した　©Kiichi Matsumoto

　序盤の2区間で“超高速レース”を展開したプーマ。着用大学数も前回の10大学から14大学に増加しており、勢いが加速している。

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