アロンソがフェラーリへ。マッサが今季最終戦で復活する？

　ここで最新情報をひとつ！

　シンガポールGPの決勝後、ブラジル人ジャーナリストが「フィリペ（マッサ）は順調に回復してるよ。ゴーカートでの試走も終え、毎日2時間、18kmのランニングまでしているくらいだもの。この後すぐにパリでFIAドクターの診察を受け、最終戦のアブダビでカムバックするつもりらしい」と教えてくれた。

　ということで、マッサは来季も残留、ライコネンがアウト、フィジケラはサードドライバーということになった。このドライバーズ・シートの順列組み合わせ通りであれば、フェラーリ入りが確定したF・アロンソがエース・ドライバーとなり、アロンソのタニマチであるスペイン最大の金融グループ・サンタンデール銀行のバックアップで新生フェラーリが発進することになる。

ライコネンはマクラーレン。ロズベルグはブラウンGPか？

　では、ライコネンはどこへ行くのか？　むろん古巣マクラーレンだろう。マクラーレンは来季ハミルトン＋ロズベルグと伝えられていた。しかし、シンガポールGPレースウィークの金曜日だったか、FIA記者会見に登壇したハミルトン、ロズベルグらにある記者が「お互いがチームメイトになったとしたら？」と質問した時のこと。ハミルトンが「別に誰でも」とそっけなく応えるや、ロズベルグが即座に「ルイスはボクがチームメイトじゃないほうがいいようだ」と笑い飛ばしたのだ。ロズベルグはブラウンGP入りが有力とされているが、ウイリアムズがドイツの強力なスポンサーを取るためにロズベルグ＋ハイドフェルドのドイツ2枚看板を考えているとも聞いている。

　ちなみにハイドフェルドとともにF1撤退を決めたBMWに別れを告げることになったクビカはルノー入りがほぼ確実。それもあってか、最近またクビカの粘走が見られるようになった。

　そして日本のホープ、中嶋一貴の去就だ。

　ウイリアムズ残留か、あるいはトヨタへ移籍かのいずれかに落ち着くだろう。去るも留まるも今の中嶋に必要なのは“まず1点”なのだが、鈴鹿サーキットは彼にとっては庭のようなものなのだから。必ずポイントを引っ提げてチェッカーを受ける！　と信じている。

もしも鈴鹿が雨になったなら……ベッテルが優勝するかも。

　最後にもうひとつ面白い情報を。

　今年の鈴鹿は、金曜日が雨、土曜日が雨と曇り、日曜日が曇りのち晴れとの天気予報（9月30日現在）になっているのだ。

　もしも天気がズレ込んで決勝が雨にでもなれば……。

　いままでの予想はすべて水に流れ、勝つのは雨にめっぽう強いベッテルに！ 来季はメルセデス・エンジンを得るレッドブル不動のエースが3年ぶりの鈴鹿を制することになるのかもしれない。

　対抗は策士アロンソ。

　大穴として、雨だとなぜか速い（上手いわけではないのだが）スーティルを挙げておこうかな……。