初優勝Ｆ・マッサの左には、今年５度目の２位Ｆ・アロンソ、右に今年初の３位Ｍ・シューマッハー。第14戦トルコＧＰ表彰台は、予想されていた３人が予想を覆す順位で並ぶことになった。

　今年で２回目となるトルコＧＰに臨むにあたりフェラーリは、昨年苦戦したマシンを大幅に改良してきた。一番目立つのは車体側面の新空力パーツ。ダウンフォースを稼ぐため複雑な形状に加工されてあった。Ｍ・シューマッハーはハンガリーＧＰで８位入賞しているがチェッカーを受けていないため、ルールに則ってフレッシュ・エンジンに交換している。もちろんバージョンアップされたものだ。ライバルのアロンソもチェッカーを受けていないが、次戦イタリアＧＰにフレッシュ・エンジン投入策をとり、ハンガリーＧＰからそのままの２戦目。このことでフェラーリはここで勝負に出たと見てもいいだろう。またタイヤも、他のＢＳ勢４チームとは違うかなり思い切ったソフトコンパウンドをリクエスト。８月の短い“夏休み”を返上して開発し、フェラーリ陣営は総力を結集していた。