新タイヤの導入でレース観戦の視点が劇的に変わる！

　しかし、ピレリのタイヤは燃料消費によるラップタイム向上幅よりも、タイヤの性能劣化のほうが大きくなるケースが多いという。

　具体的には15周前後から著しく性能が劣化し出すという。つまり、あるタイミングを過ぎると、走れば走るだけラップタイムが降下し始めるというのである。

　この傾向が改善されないまま、シーズンに突入すれば、今年のF1の戦い方はピットストップをできるだけ引っ張る戦いから、ラップタイムが向上しているうちは粘って、落ち始める直前にピットインするというのが正解となる。

　しかも、その瞬間がいつ訪れるのかは、戦っている当人たちですら予想できない難しい問題で、レースはかつてないほどの緊張感に包まれた戦いとなるだろう。幸い、現在のF1はインターネットでリアルタイムでレース中のラップタイムを注視することができる。

　タイヤの変更は、レースを行う者たちだけでなく、観戦者にとっても新しい時代への突入となるかもしれない。