「確かにナイジェルが『ネルソンの方が良いエンジンを搭載している』という噂についてホンダに真偽をただしていたことがあった。するとホンダは『ここには5つの新しいエンジンがある。ナイジェル、君が好きなエンジンを選んでいいよ』と言うんだ!!」

ホンダとウイリアムズ、それぞれの黄金時代

　87年にはピケがチャンピオンに輝き、ダブルタイトルを獲得したウイリアムズ・ホンダだったが、彼らが本当の意味で黄金時代を迎えるのは、その後のことだった。しかも、それは「ウイリアムズ・ホンダ」としてではなく、それぞれ別のパートナーと手を組み、両者がライバルとして戦う中で成し遂げられたものだ。88年にマクラーレンと組んだホンダは91年まで4連覇を達成。そのホンダの黄金時代を止めたのが、89年からルノーをパートナーに迎え、92年にハイテクマシンを完成させたウイリアムズだった。

　もっとも、ホンダとウイリアムズがF1の世界で交錯したのは、その92年が最後となった。その後、ホンダは撤退と復活を繰り返し、21年限りでF1参戦を終了する。

　一方、ウイリアムズは97年を最後にタイトルから遠ざかり、ヘッドは11年限りでF1から引退。ウイリアムズというチームも20年のシーズン途中に売却され、チーム名は残っているものの、創始者であるフランク・ウイリアムズは身を引き、新たなスタートを切っている。

　ホンダにとっても、ウイリアムズにとっても、80年代から90年代にかけてのあの時代が、最も輝いていたことに変わりはない。