「良い感じ」を裏付けするスペック。

高　さて……と、わざわざゴルフ練習場に移動したんだから、早速打ってみようぜ。

奥山　あれっ？　ヘッドのソールに凄く深い溝が付いてますね。

高　おっ、よく気がついたね……っていうか、そんだけ深い溝なら誰だって気づくか!?（笑）。それはテーラーメイド史上最大サイズのスピードポケットで、オフセンターヒット時におけるボール初速の減少を抑えてくれるんだ。

奥山　ということは、僕たちみたいにちゃんと真芯で打てなくても、ボール初速が安定するんですね。

ソールの滑りがいいワイドソール。楽にボールへコンタクトすることができ、しかも重心が低いために球が掴まりやすく、高弾道を生み出す。

高　そのとおり。反発力とフィーリングを兼ね備えたαβチタン製フォージドフェースや、空気抵抗が少ないエアロダイナミクスヘッド形状なども相まって、俺たちみたいにヘッドスピードが32～38m/sと遅いゴルファーでも、軽～く振るだけでボールが飛んで行くんだよ。まぁ、とにかく打ってみればわかるよ。

奥山（パキ～ンと打つ）おお、音がいいですね。それにこんな僕でも、良い感じでドローボールが打てましたよ。

高　短い重心距離設計を可能にした13gのドローウェイトを搭載。また、フェースのヒール側を撓みやすくしているから、力強いドロー弾道が打てるんだよ。んじゃあ、次にアイアンを打ってみろって！

奥山（カシ～ンと打つ）トップラインが薄く、逆にソールが厚いから、ドライバーと同じように構えやすいのがいいですね。しかも振りやすい！　そして、僕でもボールがしっかり上がってくれるのが嬉しいなぁ。

高　フェースの後ろが深くエグれてるだろ？　360°アンダーカットキャビティ構造といって、フェースの上部～下部まで薄くしているのがポイントなんだ。しかも反発力のある高強度スチールを採用することで、飛距離をアップさせているんだよ。そのうえ、ヘッドのソール近くには左右に長く伸びたスピードポケットを搭載しているから、奥山でも良好なスピン量の球を打てるんだよ。

コース上でこそ本領を発揮するグローレG。

高　実は、俺はちょっと前にコースで打ってきたんだよ。ユーティリティ……いや、テーラーメイドは「レスキュー」って呼んでるのかな……に感動したな。というのも、ドライバーと同様のスピードポケットも最適重心設計もシャローヘッドデザインも、レスキューにこそ効果があると感じたんだよ。

奥山　実際のコースのフェアウェイやラフで、その威力が生かされたんですね？

高　そうなんだよ。ヘッドが小さくて薄いから、ラフでもスムーズに振り抜くことができたんだよ。そしてボールが高く上がって飛距離が出たから、ラフからの第2打がグリーン花道近くまで届いたんだよ。

奥山　へ～、んじゃあアイアンで打つよりも、楽なんじゃないっスか!?

高　うん。ラフだからと言って力まず、クラブの性能に委ねる感じで楽に振れば、ボールは余裕でグリーン近くまで飛んでくれるって感じ。3番ウッドもボールがキレイに上がって飛んでくれるから、ロング＆ミドルホールが楽しくなっちゃったよ。今度のコンペではロング＆ミドルホールはすべて、3番ウッドで果敢に2オンを狙っちゃおうかな。200ヤード以上残っていても、力一杯打てば、グリーンに乗るんじゃないかな!?

奥山　だ～か～らッ……、そうやって力むのが高さんの悪いクセ！　力むからOB連発なんですよ。余計な力を入れず、楽にスムーズに振るだけでも飛距離が出るというのが、このグローレGの特長でしょうが!!　そのメリットを生かすために、力を抜いて楽～ぅに打てばいいんですよ。ウッドもアイアンも！

高　わっかりました～！　クラブが決まったから、お次はコンペに誘うメンバーを検討しようぜ。まずは可愛い女性陣から声をかけようっと！

TaylorMade GLOIRE G

〈グローレ〉シリーズの基本コンセプトである「やさしさ」「飛びやすさ」を徹底追求した〈グローレG〉。「構えやすさ」「掴まりやすさ」「振りやすさ」を持ち合わせ、高弾道で力強い“飛び”を実現している。ドライバー8万8000円（GL5000シャフト仕様/税抜）、アイアン5本セット12万円（♯6～PW/GL5000シャフト仕様/税抜）

（問い合わせ）テーラーメイド ゴルフ カスタマーサービスコール
（電話）0120-558-562
（公式サイト）http://taylormadegolf.jp