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メルセデス以外、全チーム混沌!?
F1開幕戦、豪州GPが呆気無く終了。
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![尾張正博](https://number.ismcdn.jp/mwimgs/d/8/90/img_d8ec776f0e3aa970c83105f2e04cf4d211165.jpg)
尾張正博Masahiro Owari
photograph byHiroshi Kaneko
posted2015/03/16 11:15
![メルセデス以外、全チーム混沌!?F1開幕戦、豪州GPが呆気無く終了。<Number Web> photograph by Hiroshi Kaneko](https://number.ismcdn.jp/mwimgs/0/c/350/img_0c31cea2e92c21530208bf6c43fbd392366550.jpg)
ドライバーもマシンも混乱の最中にスタートした2015年シーズン。メルセデスは、1980年代のマクラーレンや1990年代のウィリアムズのようになるか……。
「レッドブルは今年メルセデスに勝てない」
レッドブルのホーナー代表が続ける。
「レッドブルが連覇していたときも、ブロウディフューザー、エンジンのマッピングなどに関して、たとえシーズン中でもFIAが行なってきたレギュレーション変更の要請に応じてきた。このままでは、今年もメルセデスAMGが独走するのは目に見えている。少なくとも、レッドブルは今年、メルセデスAMGには勝てない」
昨年、ダニエル・リチャルドが2番手でフィニッシュした後、失格処分を受けたレッドブルだが、今年はそのリチャルドが、昨年ノーポイントに終わったザウバーをオーバーテイクできないまま6位に終わった。
ホンダの状況は、もっと厳しい。
フリーも決勝もずっとトップだったメルセデス。
開幕前のテストで十分な走り込みができなかったパワーユニットの制御に苦しみ、7年ぶりとなる予選と決勝レースは安全策をとって、パワーユニットの制御をコンサバなセッティングで臨むこととなった。
運動エネルギー回生システムであるMGU-Kをフルパワーで使用することができず、かつエンジン側の出力も抑える状況で使用していたのである。その結果、予選ではポールポジションから5.1秒も離され、レースでは2ラップの周回遅れの最下位でフィニッシュするにとどまった。
開幕戦を制したのは、昨年の覇者、メルセデスAMGだった。
しかも、1回目のフリー走行から予選まで一度もトップの座を譲ることなく、レースでは3番手以下に30秒以上の大差をつけての圧勝。今年の開幕戦があまり熱くならなかった最後の理由が、それだった。
ただし、冒頭でホーナーが語ったように、その責任がメルセデスAMGにあるとは思わない。