「レッドブルは今年メルセデスに勝てない」

　レッドブルのホーナー代表が続ける。

「レッドブルが連覇していたときも、ブロウディフューザー、エンジンのマッピングなどに関して、たとえシーズン中でもFIAが行なってきたレギュレーション変更の要請に応じてきた。このままでは、今年もメルセデスAMGが独走するのは目に見えている。少なくとも、レッドブルは今年、メルセデスAMGには勝てない」

　昨年、ダニエル・リチャルドが2番手でフィニッシュした後、失格処分を受けたレッドブルだが、今年はそのリチャルドが、昨年ノーポイントに終わったザウバーをオーバーテイクできないまま6位に終わった。

　ホンダの状況は、もっと厳しい。

フリーも決勝もずっとトップだったメルセデス。

　開幕前のテストで十分な走り込みができなかったパワーユニットの制御に苦しみ、7年ぶりとなる予選と決勝レースは安全策をとって、パワーユニットの制御をコンサバなセッティングで臨むこととなった。

　運動エネルギー回生システムであるMGU-Kをフルパワーで使用することができず、かつエンジン側の出力も抑える状況で使用していたのである。その結果、予選ではポールポジションから5.1秒も離され、レースでは2ラップの周回遅れの最下位でフィニッシュするにとどまった。

　開幕戦を制したのは、昨年の覇者、メルセデスAMGだった。

　しかも、1回目のフリー走行から予選まで一度もトップの座を譲ることなく、レースでは3番手以下に30秒以上の大差をつけての圧勝。今年の開幕戦があまり熱くならなかった最後の理由が、それだった。

　ただし、冒頭でホーナーが語ったように、その責任がメルセデスAMGにあるとは思わない。

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