スーティルが、そしてビアンキがクラッシュ。

　それでも、日曜日に鈴鹿に詰めかけた7万2000人の観客の思いが通じたのか、その後しばらくして雨脚は弱まり、レースは約20分後の午後3時25分に、再びセーフティーカー先導によって再開された。レース中盤にはロズベルグとハミルトンというタイトルを争う2人による激しい勝負も見られ、このまま無事に日本GPが終演するかと思われたレース終盤、雨脚が再び強くなり出す。

　その直後、スーティルがコントロールを失ってダンロップ・コーナーの出口でクラッシュ。マーシャル（コース係員）はスーティルのマシンを撤去するため、クレーン車を出動させ、ダンロップ・コーナーの手前にいたマーシャルは黄旗を2本出して、走行中のドライバーに注意を促した。

　ところが、悲劇はその直後に起きる。1周後、同じ場所で今度はビアンキがコントロールを失ってコースアウト。1周前のスーティルはタイヤバリアに突っ込んだため無事だったが、スーティルのマシンを撤去するために出ていた作業車に激突し、頭部を強打したビアンキは意識不明の重体となった。すぐにセーフティーカーが出動し、レースは終了。セーフティーカーに先導されてスタートしたレースは、セーフティーカーに引き連れられて幕を下ろしたのである。

ハミルトン「僕の勝利のことなんて、どうでもいい」

　優勝したのは'07年に続いて、日本GP2勝目となったハミルトン。'07年も雨の中での勝利だったが、当時は富士スピードウェイでの開催だったため、鈴鹿での栄冠はこれが初めてだった。しかし、表彰台でのハミルトンに笑顔はなかった。

「僕の勝利のことなんて、どうでもいい。とにかく、ジュールのことが心配だ」

　その気持ちは、ハミルトンとともに登壇していた2位のロズベルグ、3位のベッテルも同じだった。

「僕らの思いはひとつ。ジュールと彼の家族、そしてマルシアのスタッフたちと共にある」（ロズベルグ）

「今日のコンディションがどれだけ難しくて、常にマシンが滑りやすい状態だったのかは、ジュールと一緒にレースをしたみんなが知っている。だから、いまは何も言わず、最善の結果を祈りたい」（ベッテル）

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