最終戦の興奮も冷めやらぬなか、バレンシアで恒例のモトGP公式テストが行なわれた。これを最後に来年1月いっぱいまでテスト禁止となるため、3日間の日程は貴重なデータ取りの機会となる。チーム継続の選手は'14年型のテスト、移籍組とモト2からのステップアップ組は乗り換えテストに集中した。

　このテストで大きな注目を集めたのは、ホンダがモトGPクラスに投入する市販レーシングマシン「RCV1000R」だった。このマシンは、ホンダのワークスマシン「RC213V」の廉価版で、2台のマシンと2基のスペアエンジン、そしてエンジンのメンテナンス料も含めて100万ユーロ（約1億3000万円）。高い性能を安価で提供する。