初心者でも「もっと速く、さらに遠く」走れる！

奥山   うお～っ、ペダルを踏んだとたん、グイ～ンと加速するゾ～。しかも漕げば漕ぐほど、どんどん速くなる。このスピード感は危険なくらいだ。

高   軽くて剛性に優れたフレームのおかげで、脚力が余すことなく推進力に変わっているんだよ。だから、非力な脚力の奥山でも速く走れるんだよ。インターマックスの今中大介さんも「初心者だから入門モデルに乗らなきゃダメってことはない。高性能バイクに乗れば、確実に速くなる！」って言ってたよ。

奥山   ただ単にスピードが出るんじゃなくて、思ったとおりのカーブでコーナーを曲がれるし、指先の微かな感覚どおりにブレーキが利くんです。だから、速く走っていても全然怖くない！

高   日本人で初めてツールを走った今中大介さんが、フレームに最適のパーツ類をセレクトしていることも好影響を及ぼしているだろう。コンポーネンツに採用されているシマノ「デュラエース」とは、もちろんベストマッチングだね。これほどの高性能にもかかわらず、インターマックスのバイクは乗り手を選ばないことも嬉しいね。ヨーロッパブランドの高性能バイクって、パフォーマンスが尖り過ぎているんだよ。それを「個性がある」って好む人もいるけどね。

奥山   こんな僕でも、このまま遠くまで走りに行けそうです。

高   日本は、郊外に走りに行くと、必ず峠にぶつかる。言ってみれば、峠と峠を平らな道が結んでいるようなもんだ。そんなフィールド事情には、平地も登りも速く走れるインターマックス・ヴァルブレンボが最強だな。

奥山   わっかりました。で、これはいくらなんでしょう？

高   完成車両で57万6700円だね。

奥山   がちょ～ん。高いですね。う～む、凄くいいバイクというのはわかるんですが、いざ価格を知ると悩んでしまいますね。

高   フィットネスジムの入会費と年会費だと思えば、安いもんだろ。

奥山   なるほど。そう考えれば高性能バイクはお買い得ですね。それにロードバイクで走るほうが、絶対気持ちいいですからね。