新井のマシンで痛恨のセッティングミス！

　1日目と同様に6本のSSが設定された最終日の18日は、オープニングのSS7で勝田がこのラリー初のベストタイムを奪い、続くSS8も連取、反撃を開始する。だが、SS9は新井がベストタイムで盛り返し、ふたりの差はわずかに0.3秒縮まったに過ぎなかった。

　ラリー北海道のように1本あたりのSSが約20～30kmで構成されているラリーの場合は、1本のSSでタイム差を一気に詰めることも可能だが、今回のラリーのように1本あたりのSS距離が約6～10kmと短い場合は挽回することが難しい。わずか約11秒のタイム差だが、勝田にとっては大きなビハインドとなった。

　だが、その勝田にチャンスが訪れる。2日目のサービスでマシンの整備や修復を行なった際、新井はアライメント（タイヤの取り付け角度）の数値を間違えてセットアップしてしまい、大幅にタイムを下げてしまう。勝田はサービス直後のSS10で4.8秒、SS11では4.6秒と一気に差を縮め、最終SSとなるSS12を残し、トータル1.7秒差にまで迫った。

　この勝田の猛追に対して新井は、SS12のスタート前に自らアライメントを再調整。この作業が功を奏しSS12でベストタイムを奪い返すことに成功する。

　結局、トータル3.8秒差で逃げ切り、新井は今季5勝目を獲得した。

JN5クラスは、ついに混戦に決着。

　今シーズン、開幕から混戦が続くJN5クラスでは、第7戦を終えシリーズポイントトップに立つ天野智之／井上裕紀子（トヨタ・ヴィッツGRMNターボ）、グラベルラウンドで3勝を挙げた関根正人／竹下紀子（三菱ミラージュ）、ターマックラウンドで2勝を獲得している眞貝知志／漆戸あゆみ（アバルト500ラリーR3T）による三つ巴のタイトル争いが焦点となった。

　1日目は伏兵が健闘し、上原利宏／佐瀬拓野（ホンダ・シビック　タイプR）がトップ、2位に寺島信也／関根慎二（ホンダ・インテグラ　タイプR）が立つ。しかし、2日目最初のSS7で1、2位が揃ってリタイアという波乱の展開となり、優勝は山口清司／山本磨美（トヨタ86）。2位に天野が入賞し、最終戦を待たずしてJN5クラスのチャンピオンを獲得した。

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