チームメート同士の優勝争い、というプレッシャー。

　トラブルが発生した後、メルセデスAMGとハミルトンは、レースに向けてブレーキの素材をブレンボ社が供給するものから、チームメートと同じカーボン・インダストリー社製に変更。20番手からスタートしたレースでは問題なく67周を走り切り、3位に入賞した。

　もし、土曜日にトラブルに見舞われていなければ、ハミルトンにも大いに優勝するチャンスはあった。少なくとも2位は確実だった。それでも、ハミルトンはリスクを犯してブレンボ社が供給するブレーキディスクを選んだ。そして、トラブルに見舞われた。

　これで4点差に迫っていたロズベルグとの差は、14点と開いた。優勝25点、2位18点というポイントシステムとまだシーズン中盤であるということを考えれば、その差はまだ僅差。しかし、チームメート同士でタイトル争いをしている者には、私たちにはわからないプレッシャーが存在するのだろう。今回のブレーキトラブルは、そのことを思い知らされた一戦だった。