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國學院大・平林清澄はなぜ初マラソン日本新を出せた？…記録続出“超厚底シューズ”を選ばなかったワケは168cm、44kgの「超軽量ボディ」にあり
大阪マラソンで初マラソン日本新記録で優勝した國學院大の平林清澄（3年）。来年の箱根では優勝を狙うチームのエースという重責を担う ／ photograph by JIJI PRESS 雨中の大阪マラソンを初マラソン日本新記録で制した國學院大の平林　©JIJI PRESS 平林の足元は箱根駅伝を席捲した「超厚底」ではなく…？　©JIJI PRESS 年始の箱根駅伝でもタクミ セン9での出走　©Yuki Suenaga ©Yuki Suenaga 國學院大を率いる前田康弘監督　©BUNGEISHUNJU ©Asami Enomoto 年始の箱根駅伝、ゴール地点でアンカーを迎える平林。下級生が多かっただけに、来季の國學院の下馬評は高い　©Yuki Suenaga 初マラソン日本新記録を出した平林が履いていたのは、箱根駅伝と同様“超厚底”ではないシューズだった　©Shota Matsumoto 初マラソン日本新で駆け抜けた大阪マラソン。終始、余裕をもったレースとなった　©JIJI PRESS 昨年11月の全日本大学ではエース区間の7区を走り、区間賞　©Asami Enomoto 年始の箱根駅伝では「花の2区」で区間3位。集大成となる来年は優勝を狙う　©Yuki Suenaga ©BUNGEISHUNJU 初マラソン日本新で駆け抜けた大阪マラソン。終始、余裕をもったレースとなった　©JIJI PRESS 年始の箱根駅伝では「花の2区」で区間3位。集大成となる来年は優勝を狙う ©Yuki Suenaga ©BUNGEISHUNJU 昨年11月の全日本大学ではエース区間の7区を走り、区間賞 ©Asami Enomoto 昨年11月の全日本大学ではエース区間の7区を走り、区間賞　©Asami Enomoto 昨年11月の全日本大学ではエース区間の7区を走り、区間賞　©Asami Enomoto 昨年11月の全日本大学ではエース区間の7区を走り、区間賞　©Asami Enomoto ©BUNGEISHUNJU 3位だった昨年10月の出雲駅伝ではアンカーを務めた　©Nanae Suzuki 3位だった昨年10月の出雲駅伝ではアンカーを務めた　©Nanae Suzuki 3位だった昨年10月の出雲駅伝ではアンカーを務めた　©Nanae Suzuki ©BUNGEISHUNJU 昨年の箱根では2年生ながら各校エースと渡り合い、“花の2区”を激走　 ©Yuki Suenaga 昨年の箱根では2年生ながら各校エースと渡り合い、“花の2区”を激走　 ©Yuki Suenaga 昨年の箱根では2年生ながら各校エースと渡り合い、“花の2区”を激走　 ©Yuki Suenaga 1年時の箱根は復路のエース区間である9区で区間2位。当時から長い距離への適性を見せていた　©Nanae Suzuki 1年時の箱根は復路のエース区間である9区で区間2位。当時から長い距離への適性を見せていた　©Nanae Suzuki 全日本大学では1年生からエース区間の7区を走った。この年は区間4位　©Yuki Suenaga 全日本大学では1年生からエース区間の7区を走った。この年は区間4位　©Yuki Suenaga 全日本大学では1年生からエース区間の7区を走った。この年は区間4位　©Yuki Suenaga 1年時の出雲から3年生まで、学生3大駅伝皆勤賞。大ハズシは一度もない安定感も際立つ　©Nanae Suzuki 1年時の出雲から3年生まで、学生3大駅伝皆勤賞。大ハズシは一度もない安定感も際立つ　©Nanae Suzuki 1年時の出雲から3年生まで、学生3大駅伝皆勤賞。大ハズシは一度もない安定感も際立つ　©Nanae Suzuki

1年時の箱根は復路のエース区間である9区で区間2位。当時から長い距離への適性を見せていた　©Nanae Suzuki

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