２００７というマシン・ネーミングに戻したフェラーリの新たなる挑戦が始まる。'05年はＦ２００５、'06年には伝統に則って２４８（２.４l

Ｖ８エンジンから命名）で臨んだが、ルノー２連覇を許した。'96年から'06年までエースを務めたＭ・シューマッハーが引退、チームにとって課題の多い年だ。

　まず技術陣では、'97年からずっと采配をふるってきたＲ・ブラウンが休養をとり、マシン・チーフデザイナーだったＲ・バーンも後継者とかわった。シューマッハーとスクラムを組み、栄光を築き上げてきた彼らの〈不在〉をどう補っていくか。これが第一の課題。