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「“人工的”に追い抜ければいいってもんじゃない」ハース小松礼雄代表が今季の“マリオカート”F1に提言「ルールはどんどん改善されるでしょう」
新レギュレーションでビッグチームも混乱する今季、好スタートを切ったハースの戦略を小松礼雄代表が語った ／ photograph by Haas F1 Team 開幕戦から、ルクレール（左）とラッセル（右）の激しい競り合いをはじめ、オーバーテイク自体は大きく増加している今季のF1　©Getty Images 過密スケジュールの合間を縫って取材対応してくれた小松代表　©Asami Enomoto 昨季までとはまったく異なる要素がタイムに大きく影響してくる　©Haas F1 Team 2016年からF1に参戦するオコンだが今季のドライビングにはまだ戸惑いがあるようだ　©Haas F1 Team F1コミュニティ全体で問題点を改善する話し合いが続けられているという　©Haas F1 Team 20歳のベアマンをはじめとする新世代ドライバーの適応は早そうだ　©Haas F1 Team 日本GPにはゴジラコラボで臨む。右からベアマン、オコン、小松氏　©Haas F1 Team 2026年序盤戦には、新レギュレーションの効果で追い抜き合戦が見られているが　©Getty Images 小松礼雄代表　©Asami Enomoto ハースのチーム代表として3シーズン目を迎えた小松礼雄　©Asami Enomoto 小松氏いわく「素性がいい」というハースVF-26　©Haas F1 Team F1参入当時のチーム代表、ギュンター・シュタイナー。2019年から放映開始されたF1ドキュメンタリー番組で人気を博し、F1界の名物男になった　©Haas F1 Team 小松礼雄代表　©Asami Enomoto チーム全体のオペレーションがポイントを失わないためのカギになる　©Haas F1 Team 音速の貴公子、アイルトン・セナ。その姿は今見ても端整だ。　©Naoya Sanuki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Naoya Sanuki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki 佐藤琢磨　©Takuya Sugiyama BARホンダ時代の佐藤琢磨　©Takuya Sugiyama ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number

F1参入当時のチーム代表、ギュンター・シュタイナー。2019年から放映開始されたF1ドキュメンタリー番組で人気を博し、F1界の名物男になった　©Haas F1 Team

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新レギュレーションでビッグチームも混乱する今季、好スタートを切ったハースの戦略を小松礼雄代表が語った ／ photograph by Haas F1 Team 開幕戦から、ルクレール（左）とラッセル（右）の激しい競り合いをはじめ、オーバーテイク自体は大きく増加している今季のF1　©Getty Images 過密スケジュールの合間を縫って取材対応してくれた小松代表　©Asami Enomoto 昨季までとはまったく異なる要素がタイムに大きく影響してくる　©Haas F1 Team 2016年からF1に参戦するオコンだが今季のドライビングにはまだ戸惑いがあるようだ　©Haas F1 Team F1コミュニティ全体で問題点を改善する話し合いが続けられているという　©Haas F1 Team 20歳のベアマンをはじめとする新世代ドライバーの適応は早そうだ　©Haas F1 Team 日本GPにはゴジラコラボで臨む。右からベアマン、オコン、小松氏　©Haas F1 Team 2026年序盤戦には、新レギュレーションの効果で追い抜き合戦が見られているが　©Getty Images 小松礼雄代表　©Asami Enomoto ハースのチーム代表として3シーズン目を迎えた小松礼雄　©Asami Enomoto 小松氏いわく「素性がいい」というハースVF-26　©Haas F1 Team F1参入当時のチーム代表、ギュンター・シュタイナー。2019年から放映開始されたF1ドキュメンタリー番組で人気を博し、F1界の名物男になった　©Haas F1 Team 小松礼雄代表　©Asami Enomoto チーム全体のオペレーションがポイントを失わないためのカギになる　©Haas F1 Team 音速の貴公子、アイルトン・セナ。その姿は今見ても端整だ。　©Naoya Sanuki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Naoya Sanuki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki ©Makoto Kemmisaki 佐藤琢磨　©Takuya Sugiyama BARホンダ時代の佐藤琢磨　©Takuya Sugiyama ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number ©Sports Graphic Number

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