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《セパンテスト詳報》驚速ドゥカティがサーキットレコードを1秒も短縮、移籍で注目のマルケスは最多ラップで虎視眈々
ドゥカティ移籍で注目が集まるマルケスは、昨年型マシンで参加ライダー中最多ラップを刻み、マシンの習熟に徹した ／ photograph by Satoshi Endo 2年連続王者のバニャイアは、24年型のマシンで堂々のトップタイムをマーク　©Satoshi Endo 自身の持つサーキットレコードを1秒近く短縮しても、バニャイアはさらなる進化を予感させるコメントを残した　©Satoshi Endo マルケスはいたずらにタイムを追わず、黙々とテストに徹した　©Satoshi Endo 23年型ドゥカティで周回を重ねるマルク・マルケス　©Satoshi Endo 23年型ドゥカティで周回を重ねるマルク・マルケス　©Satoshi Endo 23年型ドゥカティで周回を重ねるマルク・マルケス　©Satoshi Endo 23年型ドゥカティで周回を重ねるマルク・マルケス　©Satoshi Endo 23年型ドゥカティで周回を重ねるマルク・マルケス　©Satoshi Endo 23年型ドゥカティで周回を重ねるマルク・マルケス　©Satoshi Endo 23年型ドゥカティで周回を重ねるマルク・マルケス　©Satoshi Endo 23年型ドゥカティで周回を重ねるマルク・マルケス　©Satoshi Endo 最速ラップタイムを記録した2年連続王者のフランチェスコ・バニャイアと24年型ドゥカティ　©Satoshi Endo 最速ラップタイムを記録した2年連続王者のフランチェスコ・バニャイアと24年型ドゥカティ　©Satoshi Endo 最速ラップタイムを記録した2年連続王者のフランチェスコ・バニャイアと24年型ドゥカティ　©Satoshi Endo 最速ラップタイムを記録した2年連続王者のフランチェスコ・バニャイアと24年型ドゥカティ　©Satoshi Endo 最速ラップタイムを記録した2年連続王者のフランチェスコ・バニャイアと24年型ドゥカティ　©Satoshi Endo 最速ラップタイムを記録した2年連続王者のフランチェスコ・バニャイアと24年型ドゥカティ　©Satoshi Endo 24年型ドゥカティで周回を重ねたホルヘ・マルティン　©Satoshi Endo 24年型ドゥカティで周回を重ねたホルヘ・マルティン　©Satoshi Endo アプリリアのマーベリック・ピニャーレス　©Satoshi Endo アプリリアのミゲール・オリベイラは、F1でも使われる気流を感知するセンサーを搭載しての走行　©Satoshi Endo アプリリアのミゲール・オリベイラは、F1でも使われる気流を感知するセンサーを搭載しての走行　©Satoshi Endo MotoGPに昇格したレッドブルGASGASテック3のペドロ・アコスタ　©Satoshi Endo ヤマハのファビオ・クアルタラロ　©Satoshi Endo ホンダの中上貴晶　©Satoshi Endo ホンダのマシンに装着された空力パーツ　©Satoshi Endo

ドゥカティ移籍で注目が集まるマルケスは、昨年型マシンで参加ライダー中最多ラップを刻み、マシンの習熟に徹した（photograph by Satoshi Endo）

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ドゥカティ移籍で注目が集まるマルケスは、昨年型マシンで参加ライダー中最多ラップを刻み、マシンの習熟に徹した ／ photograph by Satoshi Endo 2年連続王者のバニャイアは、24年型のマシンで堂々のトップタイムをマーク　©Satoshi Endo 自身の持つサーキットレコードを1秒近く短縮しても、バニャイアはさらなる進化を予感させるコメントを残した　©Satoshi Endo マルケスはいたずらにタイムを追わず、黙々とテストに徹した　©Satoshi Endo 23年型ドゥカティで周回を重ねるマルク・マルケス　©Satoshi Endo 23年型ドゥカティで周回を重ねるマルク・マルケス　©Satoshi Endo 23年型ドゥカティで周回を重ねるマルク・マルケス　©Satoshi Endo 23年型ドゥカティで周回を重ねるマルク・マルケス　©Satoshi Endo 23年型ドゥカティで周回を重ねるマルク・マルケス　©Satoshi Endo 23年型ドゥカティで周回を重ねるマルク・マルケス　©Satoshi Endo 23年型ドゥカティで周回を重ねるマルク・マルケス　©Satoshi Endo 23年型ドゥカティで周回を重ねるマルク・マルケス　©Satoshi Endo 最速ラップタイムを記録した2年連続王者のフランチェスコ・バニャイアと24年型ドゥカティ　©Satoshi Endo 最速ラップタイムを記録した2年連続王者のフランチェスコ・バニャイアと24年型ドゥカティ　©Satoshi Endo 最速ラップタイムを記録した2年連続王者のフランチェスコ・バニャイアと24年型ドゥカティ　©Satoshi Endo 最速ラップタイムを記録した2年連続王者のフランチェスコ・バニャイアと24年型ドゥカティ　©Satoshi Endo 最速ラップタイムを記録した2年連続王者のフランチェスコ・バニャイアと24年型ドゥカティ　©Satoshi Endo 最速ラップタイムを記録した2年連続王者のフランチェスコ・バニャイアと24年型ドゥカティ　©Satoshi Endo 24年型ドゥカティで周回を重ねたホルヘ・マルティン　©Satoshi Endo 24年型ドゥカティで周回を重ねたホルヘ・マルティン　©Satoshi Endo アプリリアのマーベリック・ピニャーレス　©Satoshi Endo アプリリアのミゲール・オリベイラは、F1でも使われる気流を感知するセンサーを搭載しての走行　©Satoshi Endo アプリリアのミゲール・オリベイラは、F1でも使われる気流を感知するセンサーを搭載しての走行　©Satoshi Endo MotoGPに昇格したレッドブルGASGASテック3のペドロ・アコスタ　©Satoshi Endo ヤマハのファビオ・クアルタラロ　©Satoshi Endo ホンダの中上貴晶　©Satoshi Endo ホンダのマシンに装着された空力パーツ　©Satoshi Endo

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