シーズン終盤の第16戦オーストラリアGPでタイトルを決めたC・ストーナーが、第18戦バレンシアGPでシーズン12回目のPPと10勝目を達成。16回目の表彰台に立って1年を締めくくった。12回のPPと16回の表彰台はともにシーズン最多タイ記録であり、ストーナーは自分が速くて強いチャンピオンだと見事に証明したことになる。

　最終戦バレンシアGPは、週末を通して不安定な天候となったが、ドライでもウエットでもライバルを圧倒したストーナーの走りは、ウイークポイントの見あたらない今年の強さを象徴していた。

　モトGPクラスは、ブリヂストンタイヤのワンメイクとなって3年目のシーズンを終えた。使えるエンジンもシーズン6基。加えてシーズン中のテストはほとんど出来ず、シーズンオフのテストもわずか9日間という、コスト削減と緊縮財政ルールが実施されている。そのため、シーズン中にハード面で巻き返すのは厳しく、ベースマシンの出来不出来がそのままリザルトに反映される。