９９０ｃｃから８００ｃｃへエンジンの排気量が縮小されたモトＧＰクラス。昨年、新ルールにあわせたニューマシンをテストしたときに、Ｖ・ロッシが今年の戦いをこう予想していた。
「馬力がなくなったことで乗りやすくなり、コーナーリングスピードが上がって２５０ｃｃのような走りが要求される。速く走るためにはライン取りが非常に重要になってくるし、ミスも許されない。スタートからゴールまで、これまでにない高い集中力が要求されるね」
排気量の変更、さらに厳しい燃費規制の実施で、加速も最高速も落ちた。車速の変化が少なくなったことでマシンのコントロール性は高まったが、その分、速く走るためには小排気量的な細かなテクニックが必要となった。さらに、８００ｃｃになってタイヤの消耗によるペースダウンもなくなった。つまり、有り余るビッグパワーをいかに使うかという９９０ｃｃ時代から、あるパワーをいかに使い切るか、という時代へ。ロッシの予想通り、今年のモトＧＰは、ワンミスで優勝争いから脱落するという、非常に難しいレースになっている。
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