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佐々木歩夢「旗から力を頂きました」加藤大治郎の日章旗が22年ぶりにサーキットを走った舞台裏と、小椋藍が掲げられなかった残念な理由
加藤大治郎の日章旗とともにコースを回り、パルクフェルメに戻った佐々木歩夢。旗の黄ばみが22年の歳月を感じさせる ／ photograph by Satoshi Endo 2001年の鈴鹿で勝利した加藤大治郎のウイニングラン。左手に掲げるのは今年のもてぎで佐々木が手にしたのと同じ日章旗　©Takashi Akamatsu 関係者の苦労の末、コース上で日章旗を受け取った佐々木　©Satoshi Endo 2011年の「Daijiro Cup」で先頭を走る佐々木歩夢。この年はシリーズチャンピオンを獲得し、その名をレース界に知らしめた　©Daijiro.net 今季のMoto3チャンピオンを射程圏内に捉えている佐々木。残り6レースの行方が注目される　©Satoshi Endo 日本GPで優勝争いを演じた佐々木歩夢（左）　©Satoshi Endo 加藤大治郎の日章旗を掲げ、もてぎのコースを回る佐々木歩夢　©Satoshi Endo 加藤大治郎の日章旗を掲げ、もてぎのコースを回る佐々木歩夢　©Satoshi Endo 母国GPでの2位表彰台を喜ぶ佐々木歩夢　©Satoshi Endo 2011年の「Daijiro Cup」でシリーズチャンピオンになった11歳の頃の佐々木歩夢　©Daijiro.net 1976年7月4日生まれの加藤大治郎。バレンティーノ・ロッシに対抗しうる才能として将来を嘱望されながらWGPへのフル参戦は4年のみで、26歳で逝去した　©Satoshi Endo 2001年の鈴鹿で優勝した加藤大治郎　©Satoshi Endo 2001年の鈴鹿で優勝した加藤大治郎　©Satoshi Endo 02年のMotoGPクラスでRC211Vを駆る加藤大治郎。4ストとはいえ現代のマシンとは比べ物にならないほどスキルが必要なマシンだった　©Satoshi Endo 02年シーズン前半は2ストのNSR500で戦った加藤大治郎　©Satoshi Endo 加藤大治郎　©Satoshi Endo 加藤大治郎　©Satoshi Endo 加藤大治郎　©Satoshi Endo 加藤大治郎　©Satoshi Endo 加藤大治郎　©Satoshi Endo コレクションホールに展示された、2002年に加藤大治郎が乗ったNSR500　©Satoshi Endo WGP125ccクラスにデビューした2008年のマルケス　©Satoshi Endo 2013年、MotoGPクラス昇格初年度にしてチャンピオンとなったシーズンのマルケス（右）　©Satoshi Endo 開幕から10連勝など圧倒的な強さを発揮した2014年のマルク・マルケス（右）と、同年Moto3王者になったアレックス・マルケス　©Satoshi Endo MotoGPクラスで3度めのチャンピオンとなった2016年のマルケス　©Satoshi Endo グランプリで7度目のタイトルを獲得した2018年のマルケス　©Satoshi Endo 2019年の第2戦アルゼンチンGPで、このシーズンの初勝利を挙げたマルケス　©Satoshi Endo シーズン3勝に終わった2021年のマルケスの走り　©Satoshi Endo 転倒が多く見られた2022年のマルケス　©Satoshi Endo 怪我に苦しんだ上マシンも遅く、苦悩の表情を浮かべることが多かった2022年のマルケス　©Satoshi Endo 2023年シーズン開幕戦時点のRC213Vとマルケス　©Satoshi Endo フランスGPでホンダが投入した、カレックス製フレームのRC213V　©Satoshi Endo ドイツGP土曜のFP3は雨となったが、マルケスはトップタイムをマーク　©Satoshi Endo ドイツGP土曜のスプリントレースのスタートシーン。マルケスは7番グリッドから中団に沈む　©Satoshi Endo

WGP125ccクラスにデビューした2008年のマルケス　©Satoshi Endo

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