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ヤマハのエースが契約破棄する価値があった「アプリリアの躍進」と「日本メーカーの凋落」《来季MotoGPの日本メーカーは6台のみ！》
アプリリアに移籍したビニャーレスが、初めて表彰台に上った2022年の第11戦オランダGPでの走り ／ photograph by Satoshi Endo アルゼンチンGPでMotoGPクラス初優勝を果たしたアレイシ・エスパルガロ（中央）　©Satoshi Endo 6月のカタルーニャテストに登場した「太っちょアンダーカウル」。ライダーはビニャーレス　©Satoshi Endo アプリリア6年目にして初優勝を遂げたアレイシ・エスパルガロ　photograph by Satoshi Endo アレイシ・エスパルガロが優勝したアルゼンチンGP　photograph by Satoshi Endo スタッフとともに優勝を喜ぶアレイシ・エスパルガロ　photograph by Satoshi Endo シーズン後のウインターテストでは、次々とアイデアを投入していた　photograph by Satoshi Endo ヤマハのエースの座をなげうってまで移籍したビニャーレス　photograph by Satoshi Endo オランダGPで移籍後初の3位表彰台を獲得したビニャーレス　photograph by Satoshi Endo シーズン開幕前のマレーシアテストでのビニャーレス　photograph by Satoshi Endo 最終戦後のバレンシアテストで、映画『トップガン』のマーベリックカラーのヘルメットで走るビニャーレス　photograph by Satoshi Endo　 02年シーズン前半は2ストのNSR500で戦った加藤大治郎　photograph by Satoshi Endo 02年のMotoGPクラスでRC211Vを駆る大治郎。4ストとはいえ現代のマシンとは比べ物にならないほどスキルが必要なマシンだった　photograph by Satoshi Endo 加藤大治郎　photograph by Satoshi Endo 加藤大治郎　photograph by Satoshi Endo 加藤大治郎　photograph by Satoshi Endo 加藤大治郎　photograph by Satoshi Endo 加藤大治郎　photograph by Satoshi Endo

アルゼンチンGPでMotoGPクラス初優勝を果たしたアレイシ・エスパルガロ（中央）　©Satoshi Endo

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