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  <title>今こそモータースポーツ - Number Web</title>
  <link>https://number.bunshun.jp/category/column16</link>
  <description>Number Web 連載コラム「今こそモータースポーツ」を掲載しています。</description>
  <dc:creator>Number編集部</dc:creator>
  <language>ja</language>
  <pubDate>Fri, 02 Jul 2010 10:30:00 +0900</pubDate>
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    <title><![CDATA[F1史に燦然と輝く南ア・グランプリ。サッカーW杯とF1の意外な接点とは？]]></title>
    <link>https://number.bunshun.jp/articles/-/33440</link>
    <description><![CDATA[いまW杯決勝トーナメントが戦われている南アフリカ共和国は、1963年から1993年まで非連続ながら23回もF1グランプリを開催していた国である。開催地は最初の3回はイーストロンドン、1967年からは行政府プレトリア近くの商業都市キャラミ郊外のキャラミ・サーキットだった。]]></description>
    <category>今こそモータースポーツ</category>
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    <pubDate>Fri, 02 Jul 2010 10:30:00 +0900</pubDate>
    <dc:creator>西山平夫</dc:creator>
  </item>
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    <title><![CDATA[F1発足60周年の今季も絶好調！マクラーレンは最前線を走り続ける。]]></title>
    <link>https://number.bunshun.jp/articles/-/29912</link>
    <description><![CDATA[前回のこのコラムではフェラーリGP800戦に茶々を入れたが、数字関連でいくと今年はF1発足60周年だそうである。]]></description>
    <category>今こそモータースポーツ</category>
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    <pubDate>Thu, 17 Jun 2010 10:30:00 +0900</pubDate>
    <dc:creator>西山平夫</dc:creator>
  </item>
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    <title><![CDATA[GP800戦目の優勝を逃したフェラーリ。期待外れのアロンソに早くも三行半!?]]></title>
    <link>https://number.bunshun.jp/articles/-/27579</link>
    <description><![CDATA[自らの不明を恥じるばかりだが、今季F1第7戦トルコGPが開かれるイスタンブールパーク・サーキットへ来るまで、このレースがフェラーリのグランプリ参戦800戦目であることを知らず、プレスリリースで初めてそれと知った。]]></description>
    <category>今こそモータースポーツ</category>
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    <pubDate>Sun, 06 Jun 2010 08:00:00 +0900</pubDate>
    <dc:creator>西山平夫</dc:creator>
  </item>
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    <title><![CDATA[一か八かの“秘策”に賭けた可夢偉。「F1て、こんなに壊れますか？」]]></title>
    <link>https://number.bunshun.jp/articles/-/24273</link>
    <description><![CDATA[「モナコは抜けないコースやから、タイヤの使い方、ピットイン戦略が大事になる。ボクの中にはスペシャルがあるんですけど、チームがそれを認めてくれるかどうか」]]></description>
    <category>今こそモータースポーツ</category>
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    <pubDate>Sat, 22 May 2010 08:00:00 +0900</pubDate>
    <dc:creator>西山平夫</dc:creator>
  </item>
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    <title><![CDATA[欧州に移ってF1は第2ラウンドへ。新興3チームがノーポイントの裏事情。]]></title>
    <link>https://number.bunshun.jp/articles/-/22619</link>
    <description><![CDATA[「日暮れて道遠し」というのは、こういう時に使うべき言葉なのかもしれない……と、この3つのチームを見て思う。序盤4戦でノーポイントに終わったロータス、ヒスパニア、ヴァージン、新興3チームである。]]></description>
    <category>今こそモータースポーツ</category>
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    <pubDate>Sat, 08 May 2010 08:00:00 +0900</pubDate>
    <dc:creator>西山平夫</dc:creator>
  </item>
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    <title><![CDATA[F1序盤の全4戦を徹底分析。マシンよりチーム戦略で差が出てる!?]]></title>
    <link>https://number.bunshun.jp/articles/-/21089</link>
    <description><![CDATA[中国GPもなんとか終わったということで、開幕4戦を思いだしがてらおさらいしてみる。]]></description>
    <category>今こそモータースポーツ</category>
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    <pubDate>Tue, 27 Apr 2010 10:30:00 +0900</pubDate>
    <dc:creator>西山平夫</dc:creator>
  </item>
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    <title><![CDATA[フェラーリとマクラーレンの大誤算。ベッテル楽勝を導いた、雨のセパン。]]></title>
    <link>https://number.bunshun.jp/articles/-/18933</link>
    <description><![CDATA[「難しい週末だったよ。昨日の予選では大ドジこいて、今日のレースはエンジン・トラブルでリタイアときた！」]]></description>
    <category>今こそモータースポーツ</category>
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    <pubDate>Mon, 05 Apr 2010 14:30:00 +0900</pubDate>
    <dc:creator>西山平夫</dc:creator>
  </item>
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    <title><![CDATA[J・バトンが“災い転じて福となす”。接触と早すぎたタイヤ交換で優勝!?]]></title>
    <link>https://number.bunshun.jp/articles/-/17908</link>
    <description><![CDATA[「ピットへ戻ってスリックタイヤに換えなきゃならなかったんだ。インターミディエイト（雨対応用浅溝）タイヤはスタートしてすぐにグリップを感じることが難しくなっていたから、ドライ（路面用）タイヤに換えるならいまだと思ったのさ。でもピットインしたらピットレーンは濡れているし、こりゃ失敗したなと思ったよ。]]></description>
    <category>今こそモータースポーツ</category>
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    <pubDate>Mon, 29 Mar 2010 13:10:00 +0900</pubDate>
    <dc:creator>西山平夫</dc:creator>
  </item>
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    <title><![CDATA[ベッテルの失速が唯一の見せ場!?F1開幕戦は起伏なき展開に。]]></title>
    <link>https://number.bunshun.jp/articles/-/16452</link>
    <description><![CDATA[フェラーリ移籍後初のレースでアロンソが勝利を拾い、独走していたベッテルが勝利を逃して4位に終わったこの開幕戦の内容をどう評価するか、人それぞれの見方によって大きく違って来るだろう。]]></description>
    <category>今こそモータースポーツ</category>
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    <pubDate>Tue, 16 Mar 2010 13:00:00 +0900</pubDate>
    <dc:creator>西山平夫</dc:creator>
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    <title><![CDATA[待望の2010年F1シーズンが到来。“跳ね馬・アロンソ王国”の出現か？]]></title>
    <link>https://number.bunshun.jp/articles/-/15256</link>
    <description><![CDATA[　もういくつ寝ると開幕戦……などと鼻歌交じりに過ごしているうちに早くも開幕戦バーレーンを迎えることに。群雄割拠と噂される今シーズンの開幕戦を制するのはいったい誰だろうか。]]></description>
    <category>今こそモータースポーツ</category>
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    <pubDate>Tue, 09 Mar 2010 10:30:00 +0900</pubDate>
    <dc:creator>西山平夫</dc:creator>
  </item>
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    <title><![CDATA[佐藤琢磨がついにIRL参戦表明。F1レーサーはインディで通用する？]]></title>
    <link>https://number.bunshun.jp/articles/-/14348</link>
    <description><![CDATA[噂は本当だった。2月18日午後、東京青山で佐藤琢磨がインディアナポリスに本拠を置くKVレーシング（ケビン・カルコーベン＋ジミー・バッサー共同オーナー）から2010年のIRL（インディ・レーシング・シリーズ）へ参戦することを発表。]]></description>
    <category>今こそモータースポーツ</category>
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    <pubDate>Mon, 22 Feb 2010 10:30:00 +0900</pubDate>
    <dc:creator>西山平夫</dc:creator>
  </item>
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    <title><![CDATA[小林可夢偉のパートナーは38歳！ “デ・ラ・ロサ”という男は何者か？]]></title>
    <link>https://number.bunshun.jp/articles/-/13559</link>
    <description><![CDATA[1月19日、小林可夢偉が移籍したザウバー・チームから「二人目のドライバーにペドロ・デ・ラ・ロサ決定」との発表があった。では、デ・ラ・ロサとはいったいいかなるドライバーなりや？]]></description>
    <category>今こそモータースポーツ</category>
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    <pubDate>Thu, 04 Feb 2010 10:30:00 +0900</pubDate>
    <dc:creator>西山平夫</dc:creator>
  </item>
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    <title><![CDATA[2010年のモータースポーツ界を憂う。若者のクルマ離れには「レース活動」。]]></title>
    <link>https://number.bunshun.jp/articles/-/13852</link>
    <description><![CDATA[今回のテーマは「日本のモータースポーツ2010」。初手から大きく出たものだが、これには事情がある。]]></description>
    <category>今こそモータースポーツ</category>
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    <pubDate>Sun, 24 Jan 2010 08:00:00 +0900</pubDate>
    <dc:creator>西山平夫</dc:creator>
  </item>
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    <title><![CDATA[3年の時を経て“帝王”がF1に帰還！シューマッハーの復帰は成功するか？]]></title>
    <link>https://number.bunshun.jp/articles/-/14038</link>
    <description><![CDATA[あけましておめでとうございます。　今年最初にして早くもヤブニラミ気味の当コラム。昨年に引き続きよろしくお願いします。　新年早々、俎上に乗せるのはミハエル・シューマッハーの“ベンツ”GPからの復帰につ…]]></description>
    <category>今こそモータースポーツ</category>
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    <pubDate>Fri, 08 Jan 2010 10:30:00 +0900</pubDate>
    <dc:creator>西山平夫</dc:creator>
  </item>
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    <title><![CDATA[ヴァージン、ロータス、USF1……。F1初参戦の新チームを徹底分析。]]></title>
    <link>https://number.bunshun.jp/articles/-/13972</link>
    <description><![CDATA[例年になく熱く盛り上がったストーブリーグは、クリスマスに向けて今シーズン最後の噴火を見せるかどうか、というところに差し掛かっている。　最大の焦点はミハエル・シューマッハーのメルセデスGP（現ブラウン…]]></description>
    <category>今こそモータースポーツ</category>
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    <pubDate>Thu, 24 Dec 2009 10:30:00 +0900</pubDate>
    <dc:creator>西山平夫</dc:creator>
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    <title><![CDATA[小林可夢偉はザウバー入り決定か？来季のF1界が俄然面白くなってきた!!]]></title>
    <link>https://number.bunshun.jp/articles/-/13105</link>
    <description><![CDATA[ストーブリーグが熱いと前回コラムで書いたが、12月3日にまた小さからぬ動きがあった。　F1を統括するFIAからリリースが出され、そこにはBMWザウバーの2010年エントリーを認めるという内容が書かれていたのである。]]></description>
    <category>今こそモータースポーツ</category>
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    <pubDate>Fri, 11 Dec 2009 08:00:00 +0900</pubDate>
    <dc:creator>西山平夫</dc:creator>
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    <title><![CDATA[F1シーズンオフにメルセデスを巡る“スターウォーズ”が勃発！]]></title>
    <link>https://number.bunshun.jp/articles/-/12839</link>
    <description><![CDATA[F1シーズンが終わってから、忙しくてできなかったことを猛烈な勢いで遂行中。　11月22日、富士スピードウェイで開かれたトヨタ・モータースポーツ・フェスティバルに行き、涙目でトヨタＦ1のファイナルラン…]]></description>
    <category>今こそモータースポーツ</category>
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    <pubDate>Sun, 29 Nov 2009 08:00:00 +0900</pubDate>
    <dc:creator>西山平夫</dc:creator>
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    <title><![CDATA[F1界の根幹を揺るがした、ブリヂストン「撤退」の衝撃。]]></title>
    <link>https://number.bunshun.jp/articles/-/13336</link>
    <description><![CDATA[11月4日に日本のF1界にとって驚天動地のトヨタF1撤退会見が開かれたその2日前。もうひとつの日本F1組の去就が報じられていた。F1タイヤを一手に供給しているブリヂストン（BS）が、再来年の2011…]]></description>
    <category>今こそモータースポーツ</category>
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    <pubDate>Sun, 15 Nov 2009 08:00:00 +0900</pubDate>
    <dc:creator>西山平夫</dc:creator>
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    <title><![CDATA[大統領もGoサイン！2010年、韓国でF1初開催へ。～来年は隣国へF1観戦旅行！～]]></title>
    <link>https://number.bunshun.jp/articles/-/13306</link>
    <description><![CDATA[今秋、FIA（国際自動車連盟）から2010年のF1カレンダー全19戦が発表された。　とはいえまだ暫定スケジュールで、2年ぶりに復活するはずのカナダ（第8戦）開催が不透明だったり、サーキットの認定が取…]]></description>
    <category>今こそモータースポーツ</category>
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    <pubDate>Sun, 01 Nov 2009 08:00:00 +0900</pubDate>
    <dc:creator>西山平夫</dc:creator>
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    <title><![CDATA[世界的なF1不況に鈴鹿も飲まれ……。起死回生の策は“佐藤琢磨復活”だ。]]></title>
    <link>https://number.bunshun.jp/articles/-/13498</link>
    <description><![CDATA[16万1000人と10万1000人3年ぶりに日本グランプリが帰って来た鈴鹿サーキットの観客数は、土・日と晴天に恵まれたのにもかかわらず前回開催の2006年と比べて決勝日で6万人減となった。週末の3日…]]></description>
    <category>今こそモータースポーツ</category>
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    <pubDate>Fri, 16 Oct 2009 11:30:00 +0900</pubDate>
    <dc:creator>西山平夫</dc:creator>
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