新城ラリーの最多優勝回数6回を記録した男。

　7本のSSが用意された2日目は、1日目に勝田が新井を大きくリードしたテクニカルステージのSS雁峰北は設定されず、新井の得意とする高速ステージのSS鬼久保が2本設定されている。

　新井は、1日目と同様に高速ステージ2本でタイム差を詰めてくるものの、勝田もこの日新たに設定されたSS11とSS15でベストタイムを奪い応酬。

　終盤まで両者の差はほぼ変わらず、初日に築いたリードを生かした勝田が逃げ切り、第3戦以来となる今季3勝目を挙げた。

「今シーズンの途中に先代モデルのWRX STIから現行型のWRX STIに乗り換えてから初めての優勝となりました。なかなか勝てずにいたので、正直ホッとしました」と、喜びを語る勝田。勝田は新城ラリーの最多優勝回数を6に伸ばすこととなった。

　2位には新井、3位には昨年までこのラリーを2連覇していた奴田原文雄／佐藤忠宜（三菱ランサーエボリューションⅩ）が入った。

若手育成ドライバー枠の選手が注目を集める。

　アバルト500ラリーR3Tやプジョー208GTi、ミニ・クロスオーバーといった輸入車勢に加え、今シーズンのタイトルを獲得したトヨタ・ヴィッツGRMNターボ、2013年から’14年にかけ2年連続タイトルを獲得したトヨタ86／スバルBRZ、今シーズン限りで全日本ラリーの舞台から消す三菱ミラージュ、ホンダ／インテグラTYPE-Rなど、出場車種がバラエティに富むJN5クラス。

　最終戦はGAZOO Racing チャレンジプログラムの若手育成ドライバーに選出され、フィンランドでトレーニングを行なう勝田貴元／足立さやか（トヨタ86）と新井大輝／フィル・ホール（トヨタ・ヴィッツGRMNターボ）が出場し、注目を集めた。

　1日目は、WRCやERCで活躍するFIA規定のR車両を全日本ラリーに投入した眞貝知志／漆戸あゆみ（アバルト500ラリーR3T）と、今シーズンのチャンピオンを獲得した天野智之／井上裕紀子（トヨタ・ヴィッツGRMNターボ）、さらに第8戦で優勝を飾った山口清司／竹原静香（トヨタ86）が三つ巴の戦いを展開。

　注目の新井大輝は今回のラリーで初めてステアリングを握るヴィッツGRMNターボに慣れるために序盤はクラス6～7番手を走行。中盤からペースを上げようとするものの、ターボトラブルに見舞われペースが上がらず、1日目は8番手でフィニッシュ。サービスでターボ交換を行ない、2日目の巻き返しを図った。

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