勝ちすぎたベッテルへのブーイングの嵐。

（4）「ブーイング」

　ベッテルが連勝をスタートさせた後半戦のベルギーGPあたりから、表彰式でベッテルに向けられて起きた現象。フェラーリの地元モンツァで行なわれたイタリアGPがもっともひどかったが、ベッテルがもっともショックを受けたのは、遠征ラウンド緒戦となったシンガポールで受けたブーイングだった。後日、そのブーイングを行なったファンは、ベッテルに謝罪。その後、ベッテルへのブーイングも鳴り止んだが、ベッテルの連勝は止まらなかった。ブーイングはベッテルではなく、ベッテルの独走を許したライバルチームに向けられるべきだったのではないだろうか。

（5）「いちいち、怒鳴るな!!」

　2012年も「自分のやるべきことはわかっている」という名言を語ったキミ・ライコネンが、2013年のインドGPのレース中に発した言葉。チームメートのロマン・グロージャンを前に行かせるために、4文字言葉で「どけよ!!」と言われたライコネンが、4文字言葉を使って応戦した。

　その後、ライコネンは「チームから1ユーロももらっていない」という告白をして逆襲に転じた後、終盤2戦を手術のために欠場。手術したのは本当だったが、いまだに契約金がきちんと支払われていないことも事実である。その事実を教えてくれたチーム関係者でさえ、「だって、私もまだもらうべきギャラを頂いていないんだから」と密告してくれた。

（6）「ドーナツターン」

　ベッテルがタイトルを決めたインドGPで披露。その後も連勝していったアブダビGP、アメリカGP、ブラジルGPでも行なって、終盤戦の風物詩となった。ブラジルGPを除けば、どれもヘルマン・ティルケがデザインした近代的なサーキットで、ラン・オフ・エリアが広いという共通点があり、アブダビではベッテルだけでなく、ウェバーも同じ場所で派手に回っていた。

　最終戦のブラジルGPではコース幅が広いインテルラゴスの最終コーナー付近で、フェラーリでのラストランとなったフェリペ・マッサもドーナツターンしていた。F1を引退するウェバーもドーナツターンするかと思われたが、ヘルメットをかぶっていなかったため断念。ウェバーといえば、シンガポールGPでは他人のマシンに乗ってピットに帰ってくる、いわゆる「タクシー乗車」を行なって罰金を受けていた。古き良き時代を知るドライバーがまたひとり去った。

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