目黒通りに片側通行の自転車レーンができたなら……。

　等々力渓谷の最終地点は、等々力不動尊だ。三号横穴から数百メートル歩き、稲荷大明神横の階段を上っていくと、いつの間にか地上、住宅地の中に立つ不動尊となる。

　いつのまにか都会の喧噪もうっすら聞こえていて、ああそうか、もう普通の街の一角に戻ってきてたのか。

　お賽銭を入れ、不動尊を拝み、さて、自転車の場所まで戻ったなら、目黒通りを一路都心に帰ろう。

　目黒通りという道路は、都内の放射状道路の中では「大メジャー路線の次」というあたりに属している。

　246号線（玉川通り）や、20号線（甲州街道）6号線（水戸街道）、4号線（日光街道）、1号線（東海道）などの大幹線ほど交通量は多くない。しかしながら、それなりに整備されていて、それが閑静な住宅地ばかりを貫いている、という形。

　その結果、自転車にとって、都内随一の優秀な通りとなった。

　交通量がさほど、というだけじゃない。アスファルトの質も最良だし、クルマは抑制の効いた走り方をするし（さすがは高級住宅地）、車線は広く、路肩もきちんとある。違法駐車も少ない。

　ここに片側通行の自転車レーンができたなら、全国に発信できるお手本となるだろうなぁと思う。

　けれど、そういうことは決して提案してはならない。

　なぜなら、そういうことを言ったが最後、この国の行政は、ならば歩道に自転車レーンを作ろう、相互通行にしよう、自転車道にしよう、などと言い始め、ふだん自転車にちっとも乗らないお役人がデタラメな……（以下繰り返し）。

等々力不動尊にお願いしたこと。

　私の経験上、この国のお役人たちに自転車のことをやらせると、必ず以前より悪くなる。頼むから何もしないで戴きたいと思う。彼らがいじると決まって自転車走行スペースは混乱するばかりなのだ。

　等々力不動尊でも祈ってきた。なむなむ、お役人たちが何もしませんように。給料はそっくり差し上げますから、くれぐれも何にもしないで下さい……。

　さて、等々力の高級住宅地（ここは南麻布や田園調布、成城などに続いて高額納税者が多数住む地域なのだそうだ）、八雲（外車のディーラーだらけだなぁ）、碑文谷（芸能人の結婚式で有名なサレジオ教会はここにある）などを抜けて、目黒通りを快適に走る。

　快適なのには道路事情以外にもう一つ理由があって、そろそろようやく太陽も傾き始め、暑さも薄らぎ始めているからだ。

　サイクルコンピュータを見ると、寄り道などを含めて、赤坂からここまでだいたい60kmというところ。

　高級住宅地然としていた風景がちょっと下町風に変わり、権之助坂という急坂を上ると、目黒駅。ここから港区、渋谷区など、いわゆる都心に入っていく。

　本日、行くことのできなかった世田谷区内の公園が、祖師谷公園、馬事公苑など。次回また行こうと思う。ただし秋になってから。

　今回、走り始めたときには「暑い都心を離れ、世田谷の公園ですごす週末なんかいかがですか？」みたいな感じでシメようと思っていたんだけど、わはは、うそうそ。世田谷の公園も十分、暑いっす。

　やはり体温に近い気温の時は、自転車なんか乗るもんじゃないね。ってどういう結論なんだ。